Когда воет, может и не так плохо.Не уверен насчет смертности насоса. В последнее время как поставишь машину под уклоном, насос отказывался качать, пока не зальешь литров 20-25. Так три раза за последние два-три месяца (в общем пять раз), стрелка была на красном делении, а признаков жизни никаких,не воет.  Последний случай меня добил. Скиныл бензобак, вытащил бензонасос, разобрал, вытащил сам насосик, думал все , сдох, менять на вазовский - колхозить (хотя точно не понимал как и что). Решил подсоединить его напрямую к аккуму, а он крутит в обе стороны, без бензина и не сгорает пол часа крутил, а он все жив. Методом логических размышлений, я для себя пришел к выводу, что он забит и не затягивает бензин. Взял я все это дело домой и в ванну. Включил самую горячую воду, срезал горлышко пятилитровой бутылки, наполнил, на насос одел шланг, опустил в бутылку (естественно не до конца, чтобы не замочить клемы) и подключил к аккуму. Около часа прогонял через него горячую воду. По началу вода шла очень грязная. Также горячей водой промыл, не знаю как называется, то ли клапан, то ли фильтр, вобщем металическая штука, которая крепиться на крышке бензонасоса и из которой выходит шланг, идущий к топливной магистрали, которая идет под капот (как то так). Причем последнюю промыл в обе стороны, вода так же сначала шла грязная. В итоге, если раньше нажимая на нипель топливной рейки бензин еле писал, то теперь струя хорошая. Также я подогнул вверх поплавок, чтобы показывал меньше бензина чем есть.
Хотелось бы сделать вывод. Бензин все дорожает, а качество его не улучшается, продают нам второсортный (недоочищенный), многие знакомые говорят что качество ухудшилось (по крайней мере в нашем городе),видимо насосы и забиваются гудроном и не прокачивают. Наверно надо сказать спасибо и олигархам, которые продают нам некондицию, и правительству, которое их контролирует "во благо своего народа", зарабатывая на нас деньги.