смотри герметичность впускного коллектора и всё что после дросселя на предмет утечек воздуха точней всасывания)) мжет шланг какой лопнул или слетел или с вакумника он подходит к задней части впускного и его невидно мог там слететь!

могла умереть прокладка впускного кол-ра или прокладка дросселя и из за этого могут плавать обороты например один цилиндр подсасывает больше воздуха и обороты плавают может ещё посмотри прокладки датчиков которые на коллекторе!! ещё почисти дроссель и кда вставляется клапан хх, может клапан хх не доконца закрывается попала грязь и на предмет трещен всё проверь

Отредактировано GawIX (24.09.2010 09:16)

Он там только у первых Неонов. У вторых он расположен на патрубке правее воздушного фильтра.V.I.P. beSS, На первых Неонах датчик температуры вх. воздуха объединён с датчиком абсолютного давления. Не надо его отсоединять. Я всё-таки склоняюсь к подсосу воздуха. У меня была похожая ситуация. После ремонта в очень уважаемом сервисе. Я перетягивал нужным моментом в нужной последовательности болты крепления впускного коллектора и клапанной крышки. Мне помогло и проблема ушла.

Отредактировано mike (24.09.2010 13:07)

На впускном коллекторе, там, где GawIX сказал и рисунок выложил.
Надо бы на диагностику с DRB III.

Можно проверить на подсос воздуха при помощи балончика для чистки карбюратора. Прыская на соединения  по увеличению оборотов двс определяется подсос воздуха. Под впускном коллектором находится резиновый патрубок, со временем он разлогается.

обороты у меня прыгали и машина глохла после замены датчика мар он левее твоего на фото ... плюс фишка глючила плюс клапан к которому две трубки идут стоит слева от мотора там тоже фишка глючила все сделали за день на вавилова 4. там хорошие диагносты советую съездить денег за воздух точно не попросят но за диагностику отдал 600р у них хороший камп который показывает все показания.

Во-первых, вообще не в тему!
Во-вторых, Все эти программы имеют только информационную направленность, т.е. только выдают информацию с датчиков, а менять в мозгах ничего нельзя.

Добрый день, решил написать в эту тему, так как подобных тем (плавают обороты) много. У меня как бы и похоже и не похоже на все.
1. Завожу машину. все нормально. обороты от 0,9 падают потом до 0,6 и начинают плавать.
2. Идет дополнительная вибрация (подозренее на замену правой подушки двигла).
3. Если долго ездить, потом остановится, на горячую, - обороты начинают подниматся до 1,2 причем бывают характерные толчки (как микровзрывы) потом падают до 0,6. вибрация остается.
Тяга есть. ездиет хорошо)
Мои подозрения на плохую проводку от АКБ, дешовые свечи (champion rc9yc стоят), старые предохранители.

Буду благодарен за помощь и конструктивный совет.

..... владею машиной 1 день.))) и доволен.