P0300-Multiple cylinder mis-fire

Possible causes:
Mis-fire conditions no longer exist
Fuel system problem
Secondary ignition or mechanical problem
Erratic cam/crank sensor signals
Engine mechanical problem
Other possible causes for mis-fire

Добрый день, не могу понять в чем проблема... горит ошибка 0300 и к ней бонусом 0302 и 0303. Основная все же 0300, а эти две - уточнение.
Машина заводиться всегда, даже в большой минус, и в теплое время, но подтраивает на заводке, и на холостых.
Машину немного дергает, есть вибрации по кузову на холостых, но она никогда не глохла.
Самое не понятное, что ошибка то появляется, то сама таинственным образом исчезает, что посоветуйте?
Почитав тему, думал траблы в свечах или проводах, поменял и свечи и провода, но результат остался.
Свечи купил ngk, провода оригинал.
Проверил катушку, точек черных нету под ней, не пробивает вроде бы.
Не подскажет никто где находится датчик коленвала? найти не смог?

Проверил сопротивление первичной обмотки, показало 0.20, со вторичной все нормально, видать катушке хана ... на первичной должно быть от 0,45 до 0,65 как я понял, если она стальная.
Купил новую катушку, проверил ее сразу по сопротивлению, все показатели  в норме, но результата это никакого не дало. чеки остались, троение движка не пропало, почитав темы, понял что беда может быть в прокладке впускного коллектора. С чего начинать в данной ситуевине?

Свечи поменяй местами

как ты датчик коленвала проверил?

Не верно. Он умирает медленно в 90% случаев.

ИванСысуев, Дело в том, что просто прозванивать его бессмысленно. Надо смотреть изменение показаний он-лайн во время того, когда начинает тупить.

ИванСысуев, видимо диагностическим компом.