скорее всего рейка приплыла

рейка..

че вы парню тут наговорили то!!??? жесть(((
Ndrejak, заводишь машину, открываешь капот, садишь кого нить за руль и пока он крутит внимательно смотри на стальную втулку шкива которая напресованна на вал насоса гура, при повороте руля особенно в крайних положениях шкив продолжит вращаться, а вот или втулка с валом или сам вал остановится, даже если не остановится через пол минуты кручения рулем заглуши авто и дотронься до вала насоса гур или втулки шкива они будут очень горячими из за трения, на ходу руль крутится т к колеса не так напрягают насос если поставишь авто на домкраты все будет отлично как поставишь на колеса опять повторятся твои симптомы, итог замена шкива гур, брать только оригинал иначе повторится тоже самое цена оригинала шкива 1680р. удачи на дорогах. отпишись в теме потом обязательно чем дело кончилось)

что то мне подсказывает,что на этом история не кончится

Очень сильно бьёт,стук сильный,особенно на холостых и при крайних положениях руля клинит ролик Гура,если руль не трогать и дать чуть газу,всё норм,что это?

Появился скрип при повороте руля вправо, причём где-то уже наполовину повернутых колёс. Такое ощущение как когда калитку несмазаную открываешь, но без визга. Влево руль норм рулится. Недавно стукнулся сильно передом, низом, думаю может че погнул?
Когда крутишь руль быстро то все норм.
И ещё, можно ли вкорячить ремень гура от доджа без кондея? Хочу его вообще обойти, так как сломан. Натяжитель гидравлический, самонатяжной.
И ещё момент, при длительных выкручиваниях передач, до шести тысячь, воняет в салон резиной. Недавно этот ремень опять на холодную стал посвистывать, было и раньше, поменял, прошло. Может он воняет или ГРМ или привод гены?

Отредактировано romashevich (09.10.2016 19:27)

romashevich, при чем тут рейка или гур??

пиши адрес

Сегодня был на сервисе,предположили,что это межосевой люфт коленвала,я думаю 99%-причина в этом

Antoxa, цену ремонта тебе озвучили?

Есть,по месту где то 1000 уже наездил,жаль другое,что ремонт двигателя уже был,по этому вопросу,вот только мастера я не того выбрал..(,он снял поддон,открутил шатунные шейки,сказал всё норм,снял голову,показал мне распред вал,он в хлам и постель,поменяли голову целиком,он всё собрал,а стук остался,на что было сказано,что это гремит коробка..

Мотор делал в прошлом году,пробег был 374000км,замена вкладышей,поршневых колец,маслосъёмных колпачков,помпа,грм,проехал 18000км,начался стук(как будто что трёт,особенно на холодную) и сильный стук при повороте руля до упора,даёшь газку и всё норм.Обратился к знакомому,он работает в автосервисе,вот он и снимал поддон и как видимо не увидел причину стука,хотя сразу заметил,что откручен шкив коленвала,снял головку,увидел сильный износ распредвала,решили поменять голову.В итоте стук не пропал,я поездил немного,потов я уже сам снял ремни,завёл-всё равно стучит,ремень генератора был потрёпан и опять откручен шкив колена,я поехал в другой сервис,вышел другой мастер,послушал и вынес диагноз-межосевой люфт коленвала.