Еслиб я мог точно сказать.... Мне кажется просто со временем эта конусная резьба каким-то образом изнашивается, мот просто от вибрации, мот от давления масла (??? оно там и не такое уж большое), мот еще по каким-то причинам и в конце концов штуцер откручивается и выскакивает. У меня на старом радиаторе один штуцер был переточен, а второй оставил родной. Тк вот ч-з 3 месяца заметил, что он выкрутился на 1,5 оборота и потек антифриз...    Я его закрутил на место, обмазал герметом, чтоб зафиксировать резьбу и все!!! Проездил так полгода, пока верхняя банка радиатора не рванула  . Потом естественно замена радиатора, но в неориг эти штуцера совсем по-другому сделаны, там не выдавит их.