нужно слушать что за стук это первое второе фильтр тут не при чем видимо хозяин предыдущий ездил на более густом масле и третье может банально совпало замена масла прошла и что то сломалось открутилось ну все что угодно. нужно слушать.

возможно у тебя просто гидрокомпенсаторы начали постукивать.

ну да на холодную но когда сильно изнашиваются звук мотора напоминает дизель. значит точно нужно слушать смотреть

Часто и густо при замене масла на только купленной машине появляется стук. Для продажи вливают в масло мотордоктор, стук уходит и уходит с торгов машина и приходит к новому хозяину капиталка. Если стук идёт и лампомасла не горит плохо, а если горит то полная жопа. Замена масла это радость для продователей, если до этого залито было масло, а не жижа болотная. Плохой маслофильтр даёт мигание-горение лампочки на малых оборотах.

Так почти у всех... эффект плацебо называется когда бак полный не задумываешься об экономии топлива и давишь на газульку без "тормозофф"... иных других, каких либо объективных предпосылок или физических условий нет... я бы даже сказал, что на оборот - машина тяжелее с полным баком, нежели с полупустым и времени на разгон требуется больше... так что быстрее машина набирает обороты только у водилы в мозгу ))

Я тоже замечал, может конечно и психологическое, но задумываться об экономии начинаю когда загорается лампа и нет рядом заправки, а вообще стараюсь не опускать уровень ниже четверти бака.

dimmaster, да я 100 раз слушал, нифига там не понять) тоже на спаде оборотов громче становится? где то на 1000-1500?

Прошу прощенья честнОй компании, что вклиниваюсь в ваши рассуждения, но смею предположить, если стуки слышны в районе поддона снизу движка, то это вполне может быть масляный насос или маслозаборник это поз 10 на рисунке:
крепится он одним болтиком и вполне мог прослабиться, либо трабл в самом маслянном насосе... вскрытие поддона показалобы точнее.

Отредактировано Старик Ромуальдыч (14.03.2012 16:11)