Представь пока ты разогнал сотню джиксер(хаябуса) уже едет 250))

Ruswolf, Были деньги,ходил вокруг мото. Папа спросил:"Хочешь?" Хотелось до жути, у меня это в генах от папочки, он у меня уралы оч уважал с люлькой, для него развернуться на одном колесе люльки на 180 градусов на приличной скорости  было как два пальца... Но он мне сказал что мотик-кайф, но он даже денег добавит на машину, что б я только мото не брал. Вообще раньше гонял хорошо-по трассе меньше 180 не ходил, городской рекорд 189...К чему все это? Кому я что доказал? Ща езжу спокойно, если лихач какой борзеет, грамотно на место его ставлю, при желании и все. А какой кайф на разных уродов внимание не обращать! они аж с ума сходят, а ты выше них остаешься, хотя и сзади.

Вопрос про АКПП, как она должна с места разгоняться? У меня с места на кикдауне плавно набирает обороты, начиная с холостых, до примерно 6500, дальше переключается. Или должна трогаться со средних оборотов?

1n1tr0, с места то она у тебя как трогается, начиная с холостых или перекидывает на повышенные? (на педале в пол)

1n1tr0, Тоесть хронорлогия разгона:
1 стоишь ))
2 нажимаешь педаль в пол
3 обороты с холостых до отсечки
4 переключение на вторую
5 поехал дальше

SmeX, У тебя будет все по другому, т.к. у тебя коробас с мозгом, а уменя T31TH, безмозглая! (точнее с механическим мозгом-лабиринтом  ) Твоя буксовать не даст...

Отредактировано 1n1tr0 (08.04.2011 17:53)

1n1tr0, эххх....а я то думал посвистеть )))

Чесно говоря полностью с тобой согласен. И еще часто сталкиваюсь с итуацией: у нас есть один светофорчик, который установлен для пешеходов, а прямо перед ним поворот направо во двовры, так вот часто вижу ситуацию стоит на светофоре машина, а из двора пытается кто-то выехать, и главное, что выехать не под светофор, а в другую от него сторону, так вот почему, тем кто на светофоре, не стать на 2 метра дальше от стоп линии и пропустить, тем самым, выезжающего? сам лично всегда на этом перекрестке так поступаю и всегда приятно, когда тот, кто выезжает из двора, кивнет головой либо аварийкой мигнет, реально ПРИЯТНО!
Так почему бы нам во всех ситуациях в которых есть возможность так поступить, так не поступать а? Смотришь, и тогда люди станут добрее!

Эх ,раз пошел разговор по разгон)внесу свои 5 копеек:

После приведения движка в порядок (устранения течи прокладки клапанной крышки,ГРМ,масла,свечи,фильтр воздушный только старый пока) был приятно удивлен динамикой,особенно радует разгон с 40-80 км в час.И полно цензурачков,которые видя Неон,думают что это легкая добыча.Не тут то было.Пока из моей статистики,были в чистую по-честному выиграны в светофорных гонках,если брать машины заведомо превосходящие по мощности,и с водилами рвавшими жопу до последнего:
BMW X3 2.0
Mazda 6 (прошлый кузов) 2.3 автомат
И куча всяких других машин примерно таких же по мощности как неон,в расчет не беру!Так что взяв автомат,не считаю что совершил ошибку!до 40 едет вяловато,зато потом ураган до сотки)) Про динамику знаю не по наслышке,отъездил лето на Kawasaki ZRX 1100 (107 лошадей,но по разгону едет так же как Yamaha Fazer 1000 (2008 год) порядка 150 сил,Yamaha V-max раздушенный 145 сил-это те с кем ставился по-честному),отличный кувалдолет! рулится так себе,тормозит тоже-но разгон просто телепорататор!до 200 за считанные секунды))до сих пор жалею что продал,но иначе бы не купил Неончика)

Бараш, если страшно и понимание опасности езды на моте есть - это хорошо! Значит можно брать!))))

Согласен с euroDimon, FLYERTOYS. Свое отгонял на зубиле пока мозг в порядок не пришел. Сей час езжу спокойно аки пенсионер. Пару лет назад мне мать вещала про водилу профи который ездит так, что в салоне на подлокотник можно "стакан с водой поставить и он не прольется"! К этому и стремлюсь. Хотя возможности отжечь вагон и еще несколько тележек. Склоняюсь к мнению, что запас по мощности должен иметь место просто для того, что бы когда действительно надо, можно было его использовать. Что бы не вываливаться в левый ряд тормозя всех например, а нормально перестраиваться с ускорением.
При этом ручку больше люблю чем автомат. Люблю не из соображений "он быстрее", а потому что в моем понимании автомобиль с автоматом превращается в "жоповоз". Так же как мотоцикл с вариатором превращается в скутер. Оно там чего то думает само, решает, а ты токо баранку крутишь и радио слушаешь. Мне нравится сам процесс. Ощущение целостности с машиной. А с пробками мне по жизни везет)) Я в них почти не стою)) Еще один несомненный плюс это живучесть. Убить механику, это как догнать Совранского)))

коллектор пластиковый? О_о

mandarin89, да вроде сам коллектор-то не пластиковый. Только трубки пластиковые. Могу ошибаться, раз двое уже считают, что он пластиковый