С формулой-1 и рядом не стоит, та гораздо лучше управляется, у нее стойки горизонтально стоят, правда посадка низкая и цена высокая, но SRT и рядом с ней не стоит. а если серьезно, то непонятно, если хочется, то надо стремиться, а потом уже адаптировать автомобиль к окружающей среде или необходимо, что- бы будущий SRT был лучше и управляемей конкретного авто, на конкретной трассе?

после какой ты мазды сел в неон что тебе не понравилось?

на шестой мазде катался 10 года)) глупо сравнивать то))

ну а так машина машине рознь. есть и мазды не айс и хонды, также как и неоны в афигительном состоянии

Отредактировано dimmaster (29.04.2013 12:27)

kaib, уяснил! Спорить не буду. Я могу только сравнить со своим старым пассатом 91гв, безоговорочная победа барашка.

За что ж жену так не любите? Купили ей ведро с болтами, с плохой подвеской, без заднего стабилизатора, со скрипящими пластиками, с одним валом в моторе, который ещё и слышно как работает... и всё для чего? для того, что бы съэкономить на ремонте коробки?

Неужели 323  начала 90-ых с АКПП не выпускались? Или 323 93года стоит как этот неон 2003 года? Чего жигули новые не взяли, там наверняка гарантия на год, а то и больше на поломки - ремонт дешевле был бы=)

Вообщем чё хотел сказать:
Поливать грязью авто, на форуме любителей, а то и фанатов которого вы находитесь как минимум безтактично.
Фанат неона, он же читает всё, но выводы делает правельные: Кто-то пинцет как лоханулся и поменял ласточку 323 93года, которая не скрипела, тихо работали и вообще была вах какой машиной, на ведро с болтами 2003 года, которое к тому же с одним валом(тут он определённо лоханулся ещё раз, ведь бывают и 2-х вальные 152, 215 и 234 сильные моторы.)

как-то так.

а ещё в США, России и Германии есть фан клубы неонов, а вы тут пишите что в США её за машину не считают и вот оправержение вашего бреда : http://www.youtube.com/results?search_q … _hCjOIfQ2I

ФилинИ,  +