ахаах, 5 баллоффф)))

Зимой можно подливать на бак грам 200 спирта-удаляет воду или спец средства для обезвоживания бенза и завести правило четверть бака считать пустым и срочно заливать бенз -душа спокойна. Экономия чревата кататься до пустого бака. Мне хватило один раз  мельницу изображать на трассе, теперь четверть -значит пустой.

Максим62, с чего вдруг на датчик распреда то подумал? тебе самый вероятный вариант написал masiy, .я тоже всегда считаю отметку в четверть бака-пустой. вода и грязюка различная в баке всегда присутствует. вот и результат получился такой. тебе бы сейчас отстояться на тёплом паркинге,залить бенза.склянку спирта в бак и заводиться.

Можно манометр до 4 атм, из рампы выкручивается золотник и кладётся в надёжное место, что бы не прое... . через дюритовый резиновый шлаг с хорошими не турецкими хомутами подсоединить манометр, хорошо затянув хомуты. Один заводит, другой на пахы стоит и смотрит давление, если утечка  орёт благим матом, горящим мессером быть не модно. Давление на холостом и на больших оборотах разное , но не очень. После замера не забыть закрутить золотник. Это если нет спец манометра , который просто вкручиваешь в рампу.

Пожалусточки, рад что помог.

MechatronikDSG, и тебе спасибочки)) поищу))))

MechatronikDSG, а зачем 2?))) слушай, а эти переходники на клапан Шредера все одинаковые?? т.е. нет там никаких параметров?? сам клапан не имеет разновидностей?

warwar, заезжал уже в 3...нигде ни мерят))) а там где я 1 раз мерил, туда ехать далеко)))0

Если не заводится первое где искра и что с горючкой, а потом всё остальное вплоть до нло.

Эта гайка (на фото) продается заодно с шлангом. Второй конец шланга тоже под клапан Шредера, но с небольшим отличием: у него нет упора под золотник. Холодильные манометры тоже с такой резьбой. Только фирменые манометры стоят фирменых денег. Вобщем можно купить такой шланг, обрезать другую сторону и натянуть его на любой подходящий манометр.

Obana, треск-это аккум сдохший.трещит реле. заряжай.

Лягушка кровопийца, только генератор новый поставил... Аккум только с зарядки поставил в авто, всю ночь заряжал, Варта. перед тем как поставил напряжение на клеммах 13.08. Стартер год назад предыдущий хозяин ремонтировал (сужу по чекам). Решил побаловать сегодня лягушенка, свечки ему купил... Надо было ректальные брать. Трудно стартер снимать? Есть у кого опыт?

Спрячь шашку и не руби с плеча. Заряди акум или возьми другой. Определи откуда идёт преск точно , а не приблизительно. Кто то крутит , а ты возьмись за стартер. Что трещит стартер, втягивающие реле или реле стартера. Стартер хреново крутит - плохой плюс на втягивающем реле. Плохой минус, также плохой плюс минус на акуме.  На некоторых стартерах минус на щетки прикручен двумя маленькими винтиками м 4 с торца стартера прикручена чашка. Снять чашку и зачистить сопряжающие поверхности.

т.к. пару месяцев назад тож Неоша не завелся после месячного простоя и скитаний /мытаний по автосервисам и просто водителям с многлетними стажами вот чё узнал:
про давление в топливной системе: даже при 0.5-1 атм. авто будет пыхать-чихать(тужится) но заведется, а проверить что бензин поступает в топл. рампу можно в двоем: один заводит, а другой на нипель Шреддера нажимает (не забудь тока бутыль поставить чтоб бензин в него лил а не на движок). бензин через нипель идет значит в системе давление есть!!!!
проверь по коду (у меня так было) мож несправно реле топливной системы или с ним связаное