так от какого года 406-й сайленты подходят то???

Мужики,кто из Москвы.Сколько стоит работа по замене сайлент блоков(рыночная стоимость)?а то мне в сервисе ,где дешево менял ГРМ (название не пишу в целях  рекламы) загнули 6 тыс.руб.Жаба душит неимоверно.Реально ли самому сделать ?!без спец.инструмента.А то желания много,но страшно накосячить,оставив машину не на ходу.А т.к гараж не мой,то надо за день уложиться по работе.

Нет, не путаю!
Мне вчера сняли рычаги, взяли правый передний, выдавили верхний "маленький" с/б, попробовали вставить новый (26.5мм) , а он провалился. Замеряли диаметр отверстия и снятый старый с/б, оказалось 28.5мм.
Второй "маленький" с/б на этом же рычаге 26.5мм.
Перемеряли все с/б на всех четырех рычагах и оказалось, что ещё один "маленький", но уже нижний на левом "развальном" рычаге тоже 28.5мм.
Внешне рычаги одинаковые и подозрений, что они от другой машины не вызывали.
NEON брал в штатах в 2005, никто ёго не шаманил. Шесть лет вообще с ходовой ничего не делал, не требовалось. Ездит на нём жена, она точно ничего не меняла .
Что тут перепутаешь, если отверстия в рычагах другого диаметра!?
Вот такая засада!

martkot,
сайленты ходят отлично!
у меня уже 20 тыщ на них намотано! недавно  приходилось снимать рычаг, глянул их состояние, так они как новые до сих пор))

maks pain,  у меня нет сайлентов на первый неон

на повестке дня вопрос КАКИЕ БОЛТЫ ПОДОЙДУТ НА ПЕРВЫЙ НЕОН? САЙЛЕНТЫ ТО НА ИБЕЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ РАЗ ТАКАЯ КАНИТЕЛЬ А ВОТ С БОЛТАМИ ЧЕ ТО ДУМАТЬ НАДО.....................

не думаю.

я так понимаю там эксцентрик который дает тебе выполнить развал-схождение.я могу тебе предложить как вариант это райбестос или оригинал но цена выходит на сторону за 2 тяги 3300р,это дорого,я себе передние рычаги на оригинале перепресовал саленты и шаровые вышло 1800р за сторону,фокс банкует не оригиналом китаем,за этиже деньги,только вот опыт говорит что китай даже развал нормально делается.хотя дело каждого либо гимор из Китая,либо оригинал своими руками.у меня полностью переборка переда и задка по подвески 4 часа вышло с заменой всех стоек,вообщем все!!Думай сам.А от пежо если ставить то дайте парт номер сравним покрутим в руках.

может и так не разбирал,полностью и не смотрел.

вот кто знает могут подсказать куда какой сайлент ...чтоб я знал тоже

asik757@mail.ru вот туда лучше пиши!!  

если кто хочет заморочится, то есть такой вариант как взять коротыши(тяги) с заднего моста с жигулей (класика),резать пополам. на перёд просто удленнить по размеру, а  в задние нужно вваривать резьбу и регулируемый хомут с рулевой тяги этой же машины. нет ничего сложного и экономия в дальнейшем не маленькая, резинки на жигуль копейки стоят.

схему набросать не смогу, а по подробнее можно.ПЕРЕДНИЙ РЫЧАГ: коротыши(короткие тяги заднего моста) нужно разрезать пополам, так как они короче чем рычаги на додже. нужна будет трубка, в неё плотно всталяются с двух сторон две части тяги с жигуля, вымеряется межболтовый размер и обваривается надёжным швом. в трубку части тяг должны вставляться очень плотно, на глубину около 5ти см, что бы избежать какого либо пошатывания, что может в дальнейшем привести к излому.ЗАДНИЙ РЫЧАГ:тут нужна будет рулевая тяга, с неё нужно вырезать резьбу с регулируемым хомутом.берём те же коротыши, режем пополам и так же выставляем межболтовый размер, плотно вставляем части тяг в трубки и хорошо проварить сваркой.это всё дело можно без проблем регулировать в автосервисе.    надеюсь вам помог.

Asik выручай срочно нужны сайленблоки задних поперечных рычагов, а то у меня ваще умерли, стучат как барабаны. Письмо отправил email. Жду ответа. А то доджик бедный хромает, да и схождение не делают, резину кушает. Вообщем Asik на тебя вся надежда.