Сегодня наконец закончилась моя эпопея с грохотом в задней подвеске!!!
Вкратце: перед Новым годом стало простукивать сзади справа - на СТО диагностировали мертвые СБ справа. Приобрел комплект у Васильева Артура, все встало как родное, задняя подвеска авто стала мягче, Артур-умница! ОГРОМНОЕ ему спасибо! Но пресловутый стук не ушел, а со временем проявился еще и слева. Проверил стойки - под замену. Заменил стойки, опять же выражаю Артуру свою благодарность - помог приобрести. Стало лучше, но стук превратился в офигительный грохот. Сегодня добрался-таки до опор! Свободных 3х рублей пока нет, поэтому решил попробовать отремонтировать.
Снял опоры. Сверлом на 6мм рассверлил заводские прихватки, располовинил опору и вот она, собственно, поломка: Металлическая часть сайлентблока отвалилась от резиновой и грохотала на кочках. Это правая сторона, с левой стороны железяка оторвалась от резинки наполовину. Из резины толщиной 5мм (высота зубцов сайлентблока) вырезал прокладки "по фигуре", получилось вот так: Установил фигурные прокладки сверху и снизу СБ - после этого металличесий элемент СБ перестает люфтить и болтаться внутри резинки. В прокладке которая устанавливается в верхней части опоры необходимо сделать большее отверстие чем в нижней - для того чтобы без проблем закрутилась гайка стойки.
Из куска резины толщиной 3мм Вырезал две прокладки для установки в нижние части опор, непосредственно в сами чашки.
В верхней части опоры рассверлил отверстия сверлом на 12 по-моему, для того чтобы легли шляпки потайных винтов. Установил внутренности в опору, собрал, получилось вот так:
Затем в нижней части опоры тем же сверлом на 12 рассверлил прокладки для того чтобы опора оделась на шток стойки.
На фотке они еще не рассверлены. Гаечки поставил с пластиком внутри. Гайки пружине не мешают. Проехал до дома через весь город - это сказка короче, слов нет! Грохотало даже на мелких неровностях так что сердце разрывалось! Теперь тишина! Стуков нет ВООБЩЕ! Думаю должно хватить надолго, вся конструкция села довольно плотненько. Посмотрим!