такая же проблема только на первом неоне бился я бился объездил кучу сервисов соответственно где мастера знакомые послушал всех и сделал вывод, прошлым летом заменил насос на новый но не оригинал кажись около 9000 р отвалил поставили проблема ушла но через неделю вернулась.... сейчас все мастера приговорили клапан обратки умер в насосе или возможно попала грязь или еще что то... при работающем моторе насос на холостых выдает от 5до 6 атмосфер, после того как заглушил давление не должно падать меньше 2-2.5 атм. а у меня падает выход один или проверить клапан если его можно продуть и он заработает то гуд а если нет то насос меняй только проси на него гарантию в академии узнавал дают гарантию 3 месяца при условии установки в сервисе и чеки в сервисе возьми. замена насоса с промывкой бака у нас от 2 до 3000р стоит.

мне мерили в 4х сервисах и все 4 приговорили клапан.

Конструкция насосов такова, что у них НЕ МОЖЕТ БЫТЬ обратных клапанов. Он нагнетает постоянно топливо в систему т.е. при работе мотора он ВСЕ ВРЕМЯ ВКЛЮЧЕН. А вот давление регулирует байпасный клапан, который идет вместе с фильтром.

а при полном баке нет такой проблемы? может при длительной стоянке колба пустеет и насос накачивает сначала ее а потом создает давление...

Да приспособься заводить и не парься. Я зажигание включил -секунда на старт, выключаю, через 3-4с повторный пуск. Со второго - третьего всегда заводиться. После первого оборота коленвала искра не идет, для нагнетания топливной смеси, а потом идёт. И не надо долго стартер насиловать, это только волга заводиться хорошо, но долго.

100% топливный насос уменя такая фигня на лагуне была.После замены стала заводится с 3го раза . Снял постучал по нему(видимо клапан стал на место) и проблема ушла.

ZAXAR всё может быть. Ремонтируется разборкой- сборкой, но легче заменой.

ZAXAR, проверь, нет ли воздуха в бензине, который подается в мотор. А вот регулятор у нас с тобой, если что, с фильтром не совмещен. Находится внутри бака, на трубке обратки. Проверить можно довольно легко. Из бака идет 2 трубки (выход и вход   ). Снимаешь шланги, подключаешь к трубке обратки ножной насос с манометром (на хомутах естественно) и начинаешь нагнетать. Смотришь докуда дойдет стрелка, после чего пшикнет и давление упадет (клапан открылся). Я так делал правла на снятой сборке, но, думаю, можно и на установленной. Только приоткрой крышку бензобака.

ZAXAR, у меня на новом клапане в районе 3 с копейками. А воздух может быть, если стакан плохо наполняется и насос хватает воздух. Сначала проверь клапан, будем разбираться.

ZAXAR, Моторчик не оригинал идет такой FP1003. Я покупал все в сборе FP2042.