посмотри для начала предохранители,у меня когда не работал обогрев заднего стекла еще и обогрев зеркал не работал,оказалось дело в нем.. Схема предохранителей на Neon-II думаю на неон 1 похоже должно быть

Тут вообще без вариантов - искать где у тебя плюс на землю упал. Если забить, то чревато пожаром.

у меня нет схем(((

Виталий, Смотри предохранитель №10 под капотом на 30А.

Схема предохранителей у меня есть, могу выложить куда-нибудь, но переводить лень) Есть переведённая схема на Неон-2, кто совсем языка не знает, может перевести сам по аналогии.

Отредактировано mike (17.01.2011 22:29)

предохранитель №10 под капотом  отвечает за обогрев заднего стекла

Какой именно предохранитель в салоне? Номер?

Ну есть же в FAQе все схемы!!! http://neon-club.ru/viewtopic.php?id=45
Неужели трудно самому скачать?

Отредактировано mike (18.01.2011 09:30)

Омиками (тестером) ищешь массу на обогревателе стекла, то есть есть контакт или нет. Тестером с другой стороны подсоединения обогревателя при вкл обогр. ищешь плюс. Его нет, отсоединяешь плюс с обогр. и снимаешь клемму +, омиками мериишь плюсовой провод на массу при включённом и выключенном тумблере обогрева стекла. При выключенном будет показывать разрыв, значит провод от тумблера до обогр. не коротит, при включенном тумблере может показывать килоомы или разрыв  и так потихоньку найдёшь где коротышь, провод за проводом.

Удачи, проводка гиблое дело

А куда он делся у тебя??? Поставь.
FUSE & CIRCUIT BREAKER I.D. (UNDERHOOD)
1 - 20 Amp-Fuel Pump.
2 - 16 Amp-Horn.
3 - 15 Amp-Stop Lamp.
4 - 10 Amp-Hazard Flasher.
5 - 18 Amp-Air Conditioning.
6 - Not Used
7 - 10 Amp-Interior Lights.
8 - 40 Amp-ABS.
9 - 30 Amp-Starter.
10 - 30 Amp-Rear Window Defroster.
11 - 30 Amp-Radiator Fan.
12 - 40 Amp-Headlamps.
13 - 30 Amp-Ignition.

FUSE & CIRCUIT BREAKER I.D. (PASSENGER COMPARTMENT)
1 - 15 Amp (Lt. Blue)-Cigarette Lighter.
2 - 15 Amp (Lt. Blue)-Taillights, License & Parking Lights, Illumination Lights,.
3 - 15 Amp (Lt. Blue)-Front Door Lock Switches.
4 - 10 Amp (Red)-Fog Lights.
5 - 10 Amp (Red)-Air Bag Diagnostic Module, Ignition Run Only Feed.
6 - 10 Amp (Red)-Turn Signal Switch.
7 - 25 Amp (Natural)-A/C & Heater Blower Motor.
8 - 10 Amp (Red)-Rear Window Defrost Switch, A/C Cycling Clutch Switch, Fan Relay, Back-Up Lights.
9 - 10 Amp (Red)-Air Bag Diagnostic Module, Ignition Run Only Feed.
10 - 15 Amp (Lt. Blue)-Transaxle Lock Up Solenoid, ABS Controller, ABS Relay, Power Train Control Module (PCM), Evap/Purge Solenoid, EGR Solenoid.
11 - 5 Amp (Tan)-Daytime Running Light Module (Canada), Instrument Cluster Gauges, Warning Lights and Chime.
12 - 4 Amp (Pink)-Rear Window Defrost and Fog Light Switch Illumination, Instrument Cluster, A/C Blower Switch, Radio, Ashtray Light, Transmission Range Light Indicator.
13 - Not Used
14 - Not Used
15 - 20 Amp (Yellow)-Wiper/Washer Switch, Wiper Motor.
16 - 10 Amp (Red)-Radio Accessory Feed.
17 - 10 Amp (Red)-Left Headlight.
18 - 10 Amp (Red)-Right High Beam Headlight, High Beam Indicator.
19 - Not Used
20 - Not Used

Если у тебя штатная проводка и никто ничего не мудрил с электрикой, то №7 в салоне - это мотор отопителя, и не 10, а 25 ампер.

классно спасибо за расштфровку вчера смотрели в двоем с одноклубником и не подумали бы даже на этот предохранитель проверю его сперва!!!

Есть токопроводящий клей специально для обогрева заднего стекла, купи в магазе и играйся в клейки наклейки.

у меня тоже проблемка решилась))) всем спасибо за то что откликнулись разобрал жгут под ковролином, водительское место и все само заработало плюс начал работать свет заднего хода думаю был плохой контакт на фишке под ковролином...

я так и не понял если честно из за чего я лег наспину и залез головой под торпеду там все провода пересмотрл с фанариком что то покрутил потрогал и все само прошло я пологаю что это может вернуться позже но я визуально ни чего не обнаружил......

Предохранители горят сразу без нагрузки только из за коротыша в проводке или приборах.  Для заднего стекла в магазах продаётся специальный токопроводящий клей рублёв так 200-300 тюбик  двойной маленький америкосовский. Если сразу горит 30 амперный предохранитель мощность должна быть под пол киловатта, мощность стартера 1.2 квт.

Вот где горел и ищи. К предохранителю подходит плюс от акума, если коротышь был до предохранителя, горели провода от акума, у тебя горел предохранитель ищи по проводке после него. Изоляция провода на коротыше должна немного поплыть. Может изоляция провода перетерлась или прибор какой то коротит.