1. переключения когда ты сам переключаеш на месте или когда автомат в движении переключает?
2. не у всех есть, у меня непример нет, у меня машина из техаса, там владелец не заказывал в комплектацию, оно и понятно, у них там почти всегда тепло
3. 92-й
4. Отполировать+настроить (скорее всего в разные стороны и в верх светят)
5. как таковой индикации нет, точнее индикация выполнена в виде цветной заслонки, которая останавливается напротив той передачи которую включил, а ночью подстветку влючай, если ты ночью не видиш то либо не включил подстветку либо она у тебя не работает, включается она на том же рячаге где и фары\габариты\дальний
6.  у меня на панели горит синий значек фар когда дальний включаю или "моргаю"

да, толчок должен быть)

zef, Не надо переключать быстро! Просто без задержек проводить селектор в необходимое положение.

Масло надеюсь рекомендованное залили?
Излишек масла лучше устранить, иначе он самоустраниться с последствиями может.

Витёк, аргументы чего тебе приводить?
что много это плохо?

Перелив ещё ХУЖЕ недолива!!!

Масло в АКПП меряется на заведённом двигателе в режиме "Р". Желательно мерить на прогретой коробке (~20-30 км пробега). Если мерить "на холодную", то надо перед замером перевести рычаг переключения АКПП в каждое положение с задержкой 2-3 секунды.
Чем перелив хуже недолива:
При переливе масло достает до вращающихся частей коробки и начинает сильно пениться, насос закачивает его вместе с пеной и в этом вся проблема. Масло в АКПП не только смазка, но и рабочее тело для гидросистемы. Жидкость практически несжимаема, а когда в ней пена, т.е. воздух - сжимается легко. В результате поршни, сжимающие пакеты фрикционов, не могут создать нужного давления, и при большой нагрузке фрикционы могут буксовать, а чтобы сгореть, буксовать им надо всего несколько секунд.

Витёк, кстати Ferz, не просто так задал вопрос. что именно залили? какое?
насчёт фар-если пока не будешь менять то купи  спец средство для полировки фар.вручную полирнёшь-эффект будет.

Витёк, я тоже присоединяюсь к предыдущему оратору. к masiy, .эмоции оставь для других целей..ок? щелчки в районе коробки могут быть когда хреновые свечи. не смогу точно воспроизвести данное мне обьяснение,но примерно так-не соответствует мощность двигателя и динамика коробки. поменяв свечи убедился что именно в этом и было дело.и машин поехал,и щелчки пропали. а щелчки страшные......слыша их начал думать как из семейного бюджета выкраивать деньги на новую.

похоже на то что когда все было плавно, машина трогалась со второй передачи... а щас вернулось все на круги своя....! потому что когда отпускаешь тормоз машина должна катиться, а когда не катится, значит что то уже не то! а по поводу пинков при переключении с первого на второй, это скорее всего подушки двигателя.... посмотри туда.!!!!