14900 с доставкой в Москву,ждал 2 месяца.там они стоили 320 долларов.просто давно хотел и вот наконец сделал))),конечно дороговато,но по-моему оно того стоило)))блин,так непривычно теперь вместо ржавого барабана видеть красный суппорт)))
в принципе все довольно просто,главное не торопиться и иметь терпение..инструменты,которыми пользовался-отвертка(можно было зубило), большой вороток,головки на 30,на 15, на 10,молоток,разводной ключ,кусачки(две штуки,ими удобно было снимать трос ручника)

разница есть)))проверил)))если раньше при резком торможении у меня блокировались передние колеса и все равно машину несло,то теперь момент блокировки стал происходить намного позже,а вместо этого чувствуется,что задние тоже подхватывают и тормозят)))короче стали более хваткими тормоза..ну и по-любому,если на барабанных всего две колодки на колесе и обе они идут и на ручник и на обычный тормоз,то на дисковых колодок-то уже 4 на колесо))))чтобы сделать торможение вовсе безупречным,в ближайшее время собираюсь поставить еще и передние от срт..уже плывут..откровенно говоря,стандартные тормоза вторго неона- г..но редкосное..я уж молчу про первый неон...((((

обязательно.на барабанных шланг крепится к цилиндру,который раздвигает колодки,а на дисковых он как и спереди крепится к суппорту,поэтому старый шланг от барабанных никак не подойдет.

блин,без приключений у меня не обошлось))))я сделал одно колесо,начал поднимать вторую сторону и у меня накрылся домкрат,пришлось искать другой))))но все сделал))))времени ушло конечно не пять минут,зато всё сделал сам и хоть знаю теперь как чего)))) и тебя не пришлось беспокоить)))не забывай,еще передние)))их думаю одному не поменять,вот тогда придется обратиться к тебе за помощью,а тут и сам справился)))все равно пасиб тебе)))если б не ты,я наверно даже не заказал бы их)))