Сцепление модульное (не разборное). От ПТ круизер ГТ подойдёт. Но их на механике как тех СРТ - по пальцам посчитать.
Пару лет назад спалил сцепление своё спортивное в Крыму. Надо было возвращаться как-то. Конечно же в РФ и ближних странах такого сцепления нет. В итоге, было принято решение колхозить. Было куплено сцепление от дизельного Вояджера 4-го. Оно не модульное. Размер диска сцепления и корзины соответствуют нашему. Но для установки этого добра надо рассверливать своё сцепление (оно намертво заклёпано), чтобы поменять диск. Ну и потом подобрать болты-гайки подходящего размера, чтобы собрать обратно. Конечно же оно должно быть отбалансировано (не представляю, как это возможно сделать идеально не на заводе, но "на глаз" с 5-й попытки что-то более-менее у меня вышло. Проблема в том, что чтобы проверить это, надо собрать и завести авто. То есть коробку несколько раз снимать и ставить приходится). У меня стояло тюнинговое сцепление керамическое, обычное - органика. Может в этом была проблема, а, может, в какой-то разности диска и корзины от Вояджера с нашими. Не выжималось оно в итоге, пока шток рабочего цилиндра не был нарощен раза в 2. И всё равно передачи не все включались ещё несколько сотен километров, пока специально как следует не пожарил сцепление. В общем, на "доехать" такое возможно. Очень геморройно и рисково (можно убить коробку небалансированным сцеплением и конечно же потом менять все модифицированные детали на "родные").

Отредактировано Fox-In-Box (08.06.2020 12:03)

Да, ставил XTD керамика разрезное. Спалил и 20 тысяч не проехав. Буксовать конечно на пляже пришлось застряв в Крыму - это его добило. Но и в целом оно быстро кончилось бы.