вопрос к знающим. после замены масла в коробке загорелся chek что может быть такое

Здравствуйте.Вопрос такого плана:второй раз выходит из строя солнечная шестерня(SUN GEAR DRIVING SHELL) первый раз была в трещинах,а сейчас вообще похоже срезало шлицы.Каковы возможные причины?

dve-pedali, вчера при более резкой чем обычно попытке тронуться что-то щелкнуло в районе коробки машина стала НАМНОГО более резвой, разгоняется сразу,т.е. на газ отзывается не поднятием оборотом, а хорошим разгоном, но при переключении появились несильные тычки(иногда). вот теперь сижу и думаю, что это могло быть? и какая работа коробки правильная - такая как щас или как раньше, плавная и неспешная до засыпания? до вчера трогалась и ехала так - обороты поднимались до примерно 2000 и машина начинала трогаться и не спеша ехать, переключения момент вообще уловить не мог.

а тычки(иногда) с 1-ой на 2-ую при переключениях? и все это в совокупности о каком состоянии коробки говорит?

ребят такая ситуация,отъехал тут от дома,а за мной красный след тянется и на месте где стояла машина красная лужа......как оказалось масло с коробки...............что может быть ??????? может прокладка там какая нибудь есть,или еще что,может болты на поддоне подтянуть,просто до этого была другая машина с мкпп и с такими нюансами не сталкивался......помогите пожалуйста

Здравствуйте.Вопрос такого плана: При разборке акпп обнаружилась поломка поршня аккумулятора.При его замене,вызвало сомнение оригинальность пружины.Она слишком короткая,поршень в цилиндре просто болтается вверх вниз,слишком мощная для него,для пластикого.И к тому же на картинках в библии витков больше.Есть подозрение,что умельцы,ковырявшие до меня коробку воткнули не ту пружину.
Та ли эта пружина или так и должно быть?

Отредактировано seversk2 (16.12.2010 04:09)

Здравствуйте! началось так,№ 1( еду набираю плавно ход всё нормально ,резко нажимаю на педаль газа начинает сбрасывать как будто отсечка только для неё есчо оборотов мало, остановился,  поставил на паркинг, заглушил, снова завожу включаю скорость, уже  нажимою на педаль резко всё норм набирает ход, ( каробка автомат )  проблема не часто но время от времени бывает.)№ 2 ( теперь машина холодная завожу прогреваю двигатель  переключаю скорость чувствую зад-я включилась,дальше перед D тишина не чего не происходит машина не едет начинаю газовать и вдруг происходит толчок поехала,дальше газую машина не набирает скорость только обороты но может и нормально поехать  так поочерёдно) (  дальше выше описанное как в №1 заглушил завожу уже всё отлично  как должно быть)  { описание по №2 бывает вроде только на холодную пока-что: }  в чём проблема ? ! буду благодарен

День добрый!
Подскажите,что случилось и куда лучше обратиться в Питере
На скорости почувствовал толчки,как будто подклинивает . Затем перестал работать спидометр и загорелся чек. Но  машина ехала как обычно. После остановки с трудом тронулся-коробка не переключает. Доезжал на первой (второй) передаче на 3500 об. где то 60 км ч.

Отредактировано major (20.12.2010 10:43)

dve-pedali,  подскажите какое масло лучше залить, синтетик или полу.?название с номер?  и на какой метке на счупе  должен быть уровень?(четыре отверстия)  и есть ли какой номер на масляный фильтр? и возможно его заменить самому?   БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!!

этот уровень должен быть на заведённом двигателе ? масло и фильтр в трёх и четырёх ступках одинаковые ? а то нашёл только для трёх  ст.  спасибо!

Добрый вечер!
Всех с наступающими праздниками!

Подскажите плз. кто знает.
Машина Dodge Neon SXT 2003 г. пробег на данный момент 74000 миль (пробег родной) АККП точно не знаю но скорее всего 4-ступка.
Проблема:
Сегодня весь день по пробкам, уже почти к дому подъехал как, со светофора трогаюсь первая передача, далее сильный толчек (рывок) как будто кто то сзади въехал, потом вторая передача, далее опять светофор (так разогнаться и не получилось, пробки сегодня везде) далее когда начал трогаться со второго светофора раздался писк и загорелся чек, причем машина стартовала с натягом (хотя может так просто показалось т.к. на дороге снега много было),  далее происходит следующее: давлю газ на спидометре (где показывает скорость) стрелка падает низ как будто я не еду, нажимаю тормаз. стрелка подпрыгивает до 20-25 км/час но не выше. и все это сопровождается толчками при каждом переключении передачи, далее приехал домой, начал парковаться включаю заднюю машину сильно дернуло, включаю D машину опять сильно дергает (ранее были толчки при переключении но не до такой степени). Снял ошибки ключом показала только одну P0700.
Уровень масла вроде в норме, точно не могу сказать т.к. не пойму, щуп достаю протираю опять достаю масло размазано на всем щупе, так должно быть или нет? но вроде как больше всего масла на "add"  доливать? а если перелью что делать?
Машина переворачивалась, на крыше лежала около 4-6 часов, тогда масло все вытекло из коробки через щуп, масло добавлял, после аварии, точнее после ремонта езжу ровно 6 дней.
До аварии в сервисе сказали что нужно менять блок солинойдов т.к. он течет.
Собственно главный вопрос, что делать? и на сколько все плохо?
Спасибо! жду ответов!

Отредактировано Serg161 (29.12.2010 23:01)