высота клиренса как и маневреность зависит не только от радиуса диска но и от параметра покрышки к примеру у меня 15 радиус 195\50 гораздо ниже около 2см. чем 14радиус на покрышках 185\70

на прошлой встрече я посмотрел у тебя и у меня..разница существенная..у меня еще чуть-чуть и будет касаться опоры амморта,а у тебя там в запасе еще сантиметра 3...)))зато у тебя нагрузка на коробку меньше-ведь колесо-то по диаметру меньше,значит и крутить его проще,логично?)))

ну смотря где ты ездишь..я в городе больше 100 ну МАКСИМУМ 120км\час не езжу,так что это не те скорости..если конечно каждый день по трассе со скоростью 160-180,тогда может да,там нагрузка будет больше))))

Да, комплектовались

О какой нежелательности можно говорить, если речь идёт о штатном размере дисков для машины? Размер штатных дисков 14 радиуса 5,5/14/5*100/ET40/D57,1. Штатный размер резины для них 185/65/R14

Клиренс, как правильно написал jr.Bush, зависит от сочетания размеров диска и резины.
Например у меня стоит зима 185/70/R14, лето 195/60/R15. И те и те колёса имеют абсолютно одинаковый размер, на 9,5 мм выше штатного.

хотя колеса расчитаны на 190км , блин тока щас вспомнил

R15 195\50

Речь, как я понял, о зиме. Лучше Nokian Hakkapeliitta ничего нет. Единственный минус - цена. Если по бюджетнее, то очень рекомендую Gislaved NordFrost. Сейчас мнений тут куча будет, но я однозначно за шипы (пробовал и то и то).

У меня сейчас Continental PremiumContact 2, очень доволен.

Не сейчас, а пару лет назад он появился)

майк,не буду разводить дискуссию на тему шипы или не шипы....просто выскажу свое мнение..по-моему шипы-это хорошо для зимы,но в городе (напр. в Москве) вполне достаточно и нешипованной резины,так как ситуаций когда асфальт реально обледенелый не так много,они сток цензурачут на дорогу химии,что льду просто не оставляют шансов..а вот если выезжаешь за город или ездишь там,где почти не чистят дорогу-да,там шипы очень кстати..

Большую часть времени с нашими зимами по городу шипы не нужны, согласен, но всё же...
Пару примеров приведу, зачем шипы в городе.
1. При мне несколько утром в пробке на Строгинском мосту в горку машины без шипов с места тронуться не могли, а некоторые вообще назад откатывались, а на съезде с Волгоградки на ТТК в сторону ш. Энтузиастов (там довольно крутой поворот с горкой, кто ездил - знает) я лично два раза без шипов чуть в борт эстакады  не влетел.
2. На магистралях, например на МКАДе после снегопадов под снежными "дорожками", которые между полосами образуются, почти всегда лёд и при перестроениях шипы дорогу всё равно отлично держат, а например нешипованная Yokohama - нет.

Я, попробовав и то и то, в результате однозначно остановился на шипах, тем более что минусов у шипов, кроме дополнительного шума, нет никаких. Моё личное мнение  , многие без шипов катаются. Некоторые вообще на всесезонке - и ничего.

ИМХО шипы нужны пару раз в году, но как раз эти пару раз и окупаются.