svat-t, Спасибо за информацию, ключ думаю не проблема. Пока у меня другой приговор:

Так и не став пока полноправным владельцем, жду замены блока цилиндров.

Obana, Да выставлено как на фото, а точно по риске нужно выставлять? у меня натяжитель ролика еше раздолбан (Отверстие под шпильку сломано) по этому очень большая проблема переставить будет.

В обшем руки так и не дошли до датчиков и устранения ошибок.

Небольшое продолжение: 1000км с неоном.

И так неоном вполне доволен хоть и пришлось не мало приложить руки.

1- Про концевики дверей: Всем известно что у первых неонов ресурс концевика двери очень мал, особенно у водительской двери. У меня из за концевика срабатывала сигналка и произвольно загорался свет в салоне... Итого как лечить все наверное уже знают, но это лечение не надолго.
В итоге порыскав в интернете на тему, нашел интересный вариант концевика: производства GM Номер 96235956

Попробую заказать и поставить...

2- Разобрал таки обшивку дверей и отрегулировал стекла по горизонту, поездил, вроде больше ветра не слышно 

3- Снег и лед: Выехав из гаража обнаружил снова снегопад. и при въезде на стоянку под окнами дома, въезд с уклоном градусов 30 оказался неприступен неончику... Как я только не пытался вкорячить, и задним ходом, и на первой передаче, и троганием на возвышенности со второй... Нет не вышло, шлифуют колеса лед под рыхлым снегом и далее не едет... Пришлось оставить машину далеко от дома на ровной стоянке. Можно конечно было еще покарячится но за АКПП будет потом обидно.

+ ко всему небыло с собой опять фотика.

Tango, Я делаю все в сервисе у знакомого, когда там есть место свободное. Он специализируется в основном на неонах. Так что если захочеш делать реанимацию дам телефончик. А если решиш под нож пускать, то пиши мне, я с удовольствием рассмотрю покупку в зависимости от состояния: ДВС, АКПП, крылья задние, бампер задний... Ну и еще кое чего от мелкого до крупного.

Но в любом случае я бы советовал под нож не пускать. Это если уже совсем безвыходная ситуация...

Время идет... Машина ездит, вот решил продолжить тему.

Полгода эксплуатации! Неон преобразился. Из уставшего 17ти летнего старичка, потихоньку превращается в резвого такого гарного хлопца.

Что было сделано за полгода:

Заменены датчики: ДПКВ ДПРП ДДМ РХХ
Устранена течь масла из ДВС путем замены ДДМ
Полностью очищена дроссельная заслонка
Заменен моторчик печки
Восстановлена приборная панель (Методом пропайки контактов).
Заменен тормозной шланг (Клинил суппорт)

Из кузовщины было заменено все что плохо влияло на эстетичность (:
Резинки и уплотнители дверей
Направляющие дверей
Закреплен передний бампер
Ремонт заливной горловины и трубы (Текла бензином)
Была подобрана в цвет краска, и устранены возможные очаги мелкой коррозии на дверях, путем зачистки, обработки, и временной локальной покраски эмалью.

Что планирую по мере поступления свободных средств:

Замена подушек ДВС и АКПП
Замена заднего левого фонаря (Брал с уже запаянной по середине трещиной)
Заменить РХХ (Похоже брак попался, глохнет на заднем ходе)
Замена элементов подвески (Пока точно еще не понял где стучит)
Заварить обнаруженную дыру на днище в районе бензобака, и обработать
Через 7000 заменить масло ДВС и АКПП
Купить уже кожаный салон.

В далеком бедующем если не отдам его в хорошие руки, полностью снять краску и перекрасить в родной цвет .

Кстати как определить что с вашим неоном все в порядке? Да запросто! Если при считывании ошибок показывает только 55, значит вы давно не лазили под капот.

Отредактировано Archangel (10.06.2013 14:22)

За время много чего поменялось в машине... Всего и не упомнишь.

Заменил передние пружины, авто поднялось на 3см
Установил тюнинг оптику (Отдельное спасибо mounsterу за них!)
Сегодня был установлен Пластиковый бензобак, в замен металлического, павшего в неравной борьбе с люком канализации.
Хотя это отдельная история по замене бака:

Вмял в марте бензобак, сдавая задом... А там люк выпирающий, не видно его по зеркалам.... В общем бак в смятку, крепление оторвано, да и верхушка как оказалось вся сгнила.... Приехал в сервис, и давай ставить другой бак с донора. Поставили, закрепили, стали бензин заливать.... А там как потечет ручьем из бака... Оказалось прогнило  все в районе окружности, там куда трубка горловины заливной вставляется.... Ну за поксиполами да замазками, кое как замазали что бы сильно не лило, но не до герметичности... Слишком этот бак поезженный был. Да и снизу весь уже в заплатках и пайки... Подумав, было решено бак пластиковый искать, и переделывать для него бензонасос. Огромное спасибо нашему пользователю retry который очень помог с доставкой бака в мой город!

Понадобилось:
Сам бак с авто 96года, с ним меня очень выручил retry
Корпус бензонасоса от 2го неона
Шланг высокого давления бензостойкий
И куча времени на проектирование (:

С бензонасоса от металлического бака, нам нужна только нижняя часть (колба с подлавком и сеточками), а от 2го неона только верхняя, соединяем все и можно ставить в новый бак. Далее от фильтра\клапана давления бензонасоса кидаем шланг к системе трубопровода. И все! Можно не мучиться и купить бензонасос от второго неона в сборе будет проще. У меня же был только корпус от него, точнее только верхняя часть без колбы.

Зато теперь у меня пластиковый бак, который не сгниет!

Света много не бывает! Что бы это понять, нужно перепробовать все тюниг фары, начиная от Depo, заканчивая китайским Китаем....

В итоге все фары, что тюнинг, что сток не светят вообще!

Решено было пойти по пути mounsterа и ставить линзу самому. Подобрал самую большую линзу, которая только могла влезть в фару. Саму фару брал с раздельным дальний-ближний, у которой линза ближнего встроена в корпус. В итоге пару часов работ дремелем, и новая линза вошла. Кстати сделано все так что пилить родной отражатель не пришлось. Все усажено на родные посадочные места.