масло в двигателе, если машина стояла, то там пипец, а не масло и одной замены масла- мало, надо промыть, а самая безвредная промывка- это масло которое Вы заливаете. Сама замена не сложна, занимает 5 минут

Простите за оффтоп.

А кто сказал поработить, может он хотел вообще истребить, евреев они тысячами, сотнями тысяч мочили, кто сказал, что с русскими так бы небыло.

Конечно, этим зажравшимся буржуям хорошо там все описывать, что наш народ защищал, рабство или еще чего нибудь, потому что в этом замесе они никогда не были. Мне кажется, что русский народ прежде всего не рабство защищал, а жизнь свою, и близких ему людей.
Значит, получается, если сейчас в Америке(не дай бог) случится какой нибудь конфликт, то по теории Энгельса они не свободу с остервинением пойдут защищать, а макдоналдс.

...а..эмм..простите,как они Вам определили сальники на замену?...если потом сказали что масло в порядке и его хватает?
...и судя по Вашим словам масло Вы оставили то-что было у старого хозяина-зря...туда налито может быть всякой фигни вперемешку...вопчем надо убедиться что сальник реально надо менять-тогда сальники и сразу масло в двигатель своё новое с фильтром.
...съезди в какойнить другой сервис и ещё раз продиагностируй-чёта мне кажца развод по сальникам....сама можешь посмотреть-машину на подъёмник в заведённом состоянии и ктонить там на газ давит-снизу видно масло брызгать начнёт на больших оборотах.

Да а как у вас с коробкой дела обстоят??Толчков нет??

...ну значит первым делом в другой сервис-если масло в норме и запах нормальный откуда вердикт про сальники?....это может быть масло с АКПП....и кстати возможно что его могло давануть когда хозяин перед продажей её завёл первый раз за 2,5года,погазовал и масло чуть даванулось...у меня так зимой было-я второй свой прикуривала ну и газовала....неон не прикурился,а масло подвыдавилось....ну на станцию приехала сказали коробка в масле-защиты у меня нет,так что со временем всё смылось "жидкостями с дороги",а у тебя поддон-естественно он удерживает всё это и думаецца что течёт масло...Вопчем ехай на другой сервис,возможно НЕ самый крутой скажет тебе больше чем специализированный...

кстати пока до субботы катаешься на нём проверяй каждый день уровень масла,а лучче утром,днём и вечером-если не уходит однозначно не сальники+ если ремень не свистит при езде(что бывает когда масло из-под сальника течёт-попадает чётко на ремень)....значт вообще99прцентов не сальники

да нее...значит с ремнём в порядке всё....это когда завелась и прям звон такой из под капота...ну или как свист-это сразу слышно...значит наверно всётаки не сальники...яб ещё защиту на недельку сняла-без неё поездила-тогда если масло откеда-то течёт,оно будет на одном агрегате снизу....или на АКПП или на двигле,а не по всему поддону...воть. соотвецвенно если не сальники-значит меняешь масло...затем всётки подкопи на грм...с новым владельцем обычно чётко меняется масло и грм-самые важные детали!

...мы вообщето про сальники сейчас а не про состояние ремня-если на ремень попадает масло или вода-появляется свист стопроцентно-состояние самого ремня это вообще отдельный разговор...

...не..ремень приводной и ГРМ вообще разные вещщи-хотя смотря кто как называет-в неоне их два если они про то что я думаю-то это не смертельно,а если это они так ГРМ обозвали...да не могли они тебе это про ГРМ сказать потому,что его не видно он находится под двигателем и закрыт кожухом и его состояние не увидишь пока двигло не вывесишь и кожух не открутишь....это они тебе про ремень который и ты видишь когда капот открываешь....и он дешевле стоит..и замена его прощще...ну и да-состояние его ты можешь определить

Еле еле осилил, всё прочитать!!! По сальникам на 2ой страницы задумались, а в них ли дело?! Чтобы проверить сальник нужно: помыть двигатель химией от масла, посыпать тальком и по газовать, потом смотреть от куда прёт масло. Скорее всего у Вас течёт датчик давления масла (частый косяк, писал в чём на форуме) и масло с него стекает как раз на соединение коробки АКПП и двигателя, если не он то возможно что Датчик распредвала (частенько бывает у них микротрещина), стоит справа чуть ниже клапанной крышки.
Вы должны сами, каждый день, диагностировать машину: контролировать уровень ВСЕХ жидкостей, он должен быть одинаковый, на холодный двигатель.
Читайте форум здесь много ответов на ваши вопросы.
Езжайте на другой сервис посмотрим совпадут ли дефекты.

Отредактировано Stash (20.06.2012 19:05)

По нашему это купить за 170 ввалить за год 100 и когда надоест вечное вливание продать за 150 и быть радостным до безумия это ё маё круто. Такие истории мне знакомы. Если попал ( по написанному там полная жопа ) то лучше скинуть 15 - 20 рублёв и слить авто , следующий раз ум придёт при новой покупке.

Кошмар как много букв...
Не заморачивайся так, лучше найди нормального диагноста и покатайся с ним. А дымит-то чем? У меня тоже дымил, пока не дал ему нормально просраться =)