Сделали диагностику - проблема в проводке, заменили или починили какой-то датчик(я не понял) в коробке и часть проводки - тфу, тфу, всё нормально. Спасибо за совет.

Здравствуйте! Додж Неон 2. 2000 г.в.  АКПП 3-х ступка. В положении D при медленном разгоне со 2-й на 3-ю небольшое скольжение (букс) а при хорошем разгоне пробуксовки нет. В остальном никаких нареканий на АКПП нет, всё работает как надо, в любом положении. Что это может быть и стоит ли лезть в дебри??

Валентин добрый день....пишу о результатах...у меня на трассе при езде свыше 100км/ч вылазила  ошибка 37 – размыкание или короткое замыкание в цепи соленоида муфты гидротрансформатора (только 3-ступенцатый автомат с правосторонним рулевым управлением)
  -сбой датчика положения коробки передач Park/Neutral (только автоматическая трансмиссия)
-взаимосвязь между частотой вращения двигателя и скоростью автомобиля при срабатывании муфты гидротрансформатора не отмечается (только автоматическая трансмиссия)

после того как я поменял датчик скорости в коробке...все прекратилось...для узбагоения скоро поеду по трассе и понаблюдаю.

кстати у меня не было огней заднего хода пока не поменял датчик под аккумом.....

Добрый вечер, подскажите пожалуйста.

Неон 2, 2003 года, АКПП 4-х ступка, столкнулась с проблемой с АКПП. Машина при включении на D, ведет себя как обычно, но если стою на светофоре или в пробке ощущаю вибрацию не очень приятную, ставлю на N, все хорошо ровно работает, снова переключаю на D и появляется вибрация, трогаюсь вибрация пропадает. Если машина не прогретая, то вибраций нет, если прогретая при каждой остановке в режиме D, вибрация. Масло меняла, фильтр в АКПП, все по мануалу мопар атф 4. Ошибок со сканера в работе акпп нет. Заранее спасибо.

Здравствуйте, у меня стратус 1995 г.в. Владею пол года. Предыдущий хозяин сказал, что был ремонт акпп. Переключения были без проблем. Поехал в другой город 200 км, после остановки через пару часов появился странный звук при движении, как будто маслонасос работает через силу. На третью стала включаться через раз. На светофоре первая включилась после 3000 оборотов. Снял поддон, масло темно-красное, на магните стружка, фильтр забит. При покупке масло не менял. Коробка работала без нареканий. Чего ожидать после замены фильтра и масла? И что вообще делать? Не хочется покидать клубы Доджиководов. Заранее благодарю.

Подушки в норме, одну заменила даже. У нас злые языки поговаривают (не разбираясь в неонах), что мол, все каюк мозгам коробки и еще чуток и коробку выкидывать(( Я масло каждый день в нем смотрю, не течет приятного светло-малинового оттенка, чистенькое, ошибок сканер не выдает. Ну, спасибо))Успокоили меня))

Отредактировано X-MEN (01.11.2013 09:00)

X-MEN мог бы помочь, только далеко ехать.

Спасибо всем))

dve-pedali, здравствуй, подскажи пожалуйста,что это. С места трогаюсь медленно, пока не разгонюсь,как на 3-ей. Назад едет как обычно. Небольшой хруст при старте и при торможении в самом конце. На станции залезли, сказали  возможно из за привода(сняли его),но говорят что повезёт если он,а то может и акпп.

Добрый вечер. А пузырьки на щупе о чем могут говорить?в остальном замечаний вроде бы по коробке нет.

Здравствуйте!
Dodge neon ES 2002, 4АКПП
Проблема в том, что в АКПП периодически кипит масло(ATF4+). Промывали основной радиатор, не помогло, причем чувствуется, если машина не резвая(плохо набирает скорость), то в течении 20-40 мин, закипит, особенно слышно после остановки авто, кипение происходит в любую погоду. Если же поймал волну, и машина в тонусе, то можно провести весь день в дороге и АКПП работает нормально. Был на диагностике, ничего не выявили (там и посоветовали промыть радиатор).