Простите, но Вы поняли сами что написали? АКПП - автоматическая коробка переключения передач. При чём здесь механика? Здесь раздел по ремонту АКПП. По механике Вам тут не подскажут. По МКПП Вам сюда: Всё о механической коробке,проблемы и обслуживание

Здравствуйте, у меня Dodge neon 2004 г. Подскажите пожалуйста какое масло заливать в АКПП?
Спасибо!))

Доброго времени суток. Ситуация такая. АКПП 4 ступка.
1. Течет масло бешенными темпами, 1 раз в неделю подливаю. Течет видно что с передней части коробки, где то между верхним и нижним шлангами на радиатор.  Могу сказать точно что шланги не текут, поддоны посажены недавно при замене масла на спец герметик и тоже течь не должны. Откуда может течь масло? Течет на сколько я понимаю только на горячую, пятно 10-15 см в диаметре не зависимо от того, стоял на месте сутки или полчаса.
2. Далее на горячую при нажатом тормозе стоя на месте на драйве идет вибрация, при переключении на нейтраль становится гораздо меньше, практически пропадает. Что может быть?
3. Следующая проблема. После толкания в пробке, если приотпустить тормоз и дать машине потихоньку ехать то машина едет небольшими рывками, те же самые рывки(заметные пожалуй только водителю) при разгоне примерно в конце второй передачи и немного на третьей. Что лечить в этой ситуации?
Заранее спасибо.

Это сообщение друга ,но у меня один в один такая же ситуация!

Здравствуйте,помогите пожалуиста!Автомобиль Додж Неон 2 2004 год 2.0 литра. 4ре ступени АКПП ! Ситуация следующая.Ехал на машине по трассе на 120 км в час Машина начала пинаться,я испугался ,тормознул на заправке,перевел в положение P. Попытался тронуться на D Машина стоит как вкопанная и ни в каком положении не едет.Заглушил .Постоял минут 20 ,завел и поехала,все ок .Снова еду на 100-110 снова такие же толчки ,остановился ,и все больше не поехала. Заведеная машина не катится не на одной передаче.Даже на нейтрали толкали не ехала ,при заведенном двигателе.При заглушенном катится.Потом отсоединил шлейф блока соленоидов и коробка перевелась в аварийный режим.Машина поехала в аварийном решиме на 2й передаче и никаких звуков в коробке нет и на нейтрали катится,но назад не едет и даже когда заведенную машину ставишь на R и пытаешься толкнуть назад,не катится.
Масло свежее,даже 20 км не проехал после замены.На прошлом масле отъездил 10000 ,я бльше на масле не езжу !Блок соленоидов поменял ,все равно тоже самое!
Ошибок никаких не было.Я 100 раз считывал ни одной ошибки !

день добрый!!!
что то коробка начала меня напрягать понемногу:)
коробка 31TH 2000 год

суть проблемы:

1 при включении R на ровном месте все отлично, но если уклон хотябы градусов 5,то  для того чтобы машина поехала назад, надо дать примерно 3000 оборотов - и машина резко едет назад, при паралельной порковке очень сложно , если машина стоит под уклон мордой вниз и включить R она все равно катится вперед (вниз)...

2 при резком разгоне бывает что как будто не хочет переключаться на высшую передачу, т.е я начинаю ускорение будучи на второй передаче, двигло крутит 6000 и не переключается на 3, НО, если при этом ускорении я начинаю играть педалью газа (резко отпустить и сразу нажать обратно (даже не до упора)) коробка резко переключается на 3 и начинает очень резво ехать (я иногда думаю что меня сзади кто-то догоняет:) )

3 если уклон больше 15 градусов, и уж точно когда 20-30,  и я остановился по дороге вверх, селектор на D, машина начинает чуть катиться назад...

4 кик даун работает вовремя (но складывается ощущение что он как бы в холостую гонит двигло до 6000 а прироста скорости не дает, приходится снова играть педалью и переключаться на высшую передачу тогда машина вырывает)

доп. сведения:

уровень в норме
масло мопар
не горелое
пробег на масле 20000
стоит радиатор дополнительный
двигатель 147 сил, недвано после капиталки, выбиты катализаторы укорочен впускной коллектор (двигло разгоняется очень шустро)

вопросы:

что это может быть
что необходимо заменить
что промыть
(от москвы почти 2000км привезти коробку не смогу, буду делать все сам (благо руки прямые и с головой дружу, с технической ее частью:)) )

хватит ли для данного ремонта кита купленного на ебей? или данный кит можно преобрести у вас????
и вообще какой лучше преобретать??

заранее благодарен!

Отредактировано Mega-ZZZ (16.09.2013 22:28)

какой именно тос????, принцип настройки??? можно просто ссылку чтоб не повторяться, если уже была такая тема..

добрый день. что-то как-то подазрительно ведут себя обототы или коробка... при спокойное езде по городу, автос переключаеться на 3-ю передачу на 2000 оборотов и стрелка практически остаеться в одном положении, а скорость повышаеться с 50 до 70 на все тех же 2000... на 1-й или 2-й передаче такого нет, по мере ускорения ра стут и обороты.

dve-pedali, с АТФ МД 3 дружит трёхступка акпп?

Подскажите вышли две ошибки Р0740 и Р0700, АКПП 4 ступка, возможно попало масло на блок ТСМ, до этого порвало шланг Гура

здраствуйте у меня авто додж неон 2004 после вечерних покатушек вылезла ошибка 0700 машина на зад едет а вперед буксует переведешь в положение p заглушишь мин 10 покуришь едет примерно 1 км переключается все в норме потом опять такая же история загнал в гараж 2 дня  пешеходил решил доехать на диагностику завожу грею выезжаю все путем приезжаю на диагностику бац ошибки нет ,сейчас при включении R скорость включается но приходится добавлять газ что б тронулась но не всегда та же история и при движении вперед масло вроде в норме но цвет не красный а ближ к коричневому но и ошибки так и нет , вот думаю мож отделаюсь заменой масла.Жду ответа за ранее благодарен

dve-pedali, Валентин, менял блок саленоидов, проблема долгого включения любой скорости вперёд так и остаётся. С наступлением холодов утром по 2-3 минуты жду пока включиться. И так же ощущение попытки заглохнуть при качении и перекидывание на передачу ниже. Из ваших ответов выше и поиску в интернете думаю что проблема в гидроблоке. Возможно ли его самому промыть?

upd: сегодня все стало еще хуже, при замедлении перед лежачим полицейским и дальнейшим ускорении появилась сильная вибрация, ощущение как будто буксует сцепление

Отредактировано SmeX (20.10.2013 12:17)

dve-pedali, Здравствуйте! АКПП-4. Назад едет, на нейтрали при включённом двигателе катится, при переключении на D или 1 или 3 просто глохнет. Что может быть, посоветуйте, пожалуйста. Спасибо.

Отредактировано Vaso (21.10.2013 19:37)