но не может ли пузыриться от перелива? может ещё надо откачать?

dve-pedali, такое бывает, попал песок в канал корпуса, надо промывать гидроблок

Я с этим езжу уже пару дней, мне необходимо перестать ездить? Как промыть гидроблок можно ли это сделать в гаражных условиях, и можно ли залить тоже самое масло (вот-вот поменял) предварительно отфильтровав его?

Отредактировано skat1k (22.10.2012 18:30)

dve-pedali,  понял, но вы не ответили, с этим опасно ездить или можно промыть попозже, не откладывая в дальний ящик, сегодня ехал ни разу не дернулась.

например Mannol ATF WS Automatic Special

могло из за этого масла появиться моя причина, напомню что припереключении на заднюю скорость под давлением вытекает масло, может вязкость или еще что то несовместимо ?

Отредактировано Shtopor33rus (23.10.2012 16:50)

я его снимал уже много раз, ничего подозрительного не заметил, стенки БС ровные, на картере все тоже чисто до блеска и равно, прокладка новая, все подходит...
  Уже ума не приложу что делать.....
Вообще так машинка едет хорошо, скорости переключаються плавно и вовремя, рывков нет никаких, масло не пахнет горелым, поддон читый, все в общем в норме, но назад ездить нельзя, масло прямо под большим давлением выдавливает...

Shtopor33rus на яму с горячем двс и поддомкратить колесо переднее если не стоит тугой редуктор, если стоит то два колеса и заднюю скорость и хоть в Магадан и смотри откель течь.

Доброго времени.
Машина не неон, но крайслер, а именно таун кантри 2006г.в. 3.8 4-х ступенчатый АКПП.
Началось дёрганье(тряска) при езде на постоянных оборотах, а именно на примерно 1500 оборотов (60км/ч) начинает трятси. Если бросить газ или добавить его, трясти перестаёт. Появился удар при добавлении газа - если к примеру едем 120, видим впереди знаг ограничение 100км/ч, сбрасываем круиз, катимся и при достижении 100км/ч нажимаем на газ и вместо привычного подхвата мощности чувствуем удар с подхватом.
Ещё иногда подтрясывает если плавно (именно плавно)набираем скорость и коробка переключается с 3-ей на 4-ю(обороты меняются с 2200 на 1900 примерно) и на 4-ой начинает трясти. Опять же добавление газа или если отпустить педаль положение спасает.
При резвом наборе скорости или на кик дауне всё впорядке - мягкие переключения и никакой тряски.

Уровень масла в норме, до замены ещё тысяч 10км. Ошибок нет.

Что может быть?
Зарание спасибо за ответ=)

Отредактировано ФилинИ (25.10.2012 22:26)

Здравствуйте. Снимал гидроблок, и вывалились 2 поршня с пружинами. теперь не знаю где какой стоял. один поршень с маркирвкой 110, второй поршень с маркировкой 115. Пружины одна короткая черная, вторая синяя и в нутри нее еще одна стоит, типа как на клапанах ДВС. вот не знаю какой комплект вперед ставить, какой назад. и еще оба очень свободно ходят в цилиндрах ,болтаются, это нормально? Корбка работала исправно.

Доброе время суток!Решил поменять прокладку крышки дифференциала, а там:
Как решить проблему?