А ты ошибки считай, просто так лампочка не загорается, а потом подумаем.

место значит заколдованное)))

как вариант,может диодный мост один проводок отпаялся,а там провода жесткие так что если он и отпаялся он никуда не денется...а под таким углом и нагрузкой он может иметь плохой контакт с обмоткой что и приводит к такому результату:)но это лишь предположение...либо тупо щетки...в любом случае, пока едет надо снимать и смотреть,чтобы как я не встрять без гены на 2 недели:)

А может из-за подъема это все, машина стоит не горизонтально, а как бы ветрикально, а к примеру в аккумуляторе электролита мало(выкипел допустим) он растикается по банке, пластины наполовину сухие вот он и выеживается.

Он стоит за акумулятором. Там где резинка стоит от капота чтоб вода не текла сегодня постараюсь сфоткать.

Нашёл провода как я думаю этого датчика , воткнул первый попавшийся резистор и более менее устаканилась напруга
И даже мотр как то лучше и монотонней стал работать , а вот лам почка АКБ так и горит , и ошибки сбрасывал и без акума вообще почти час держал пока попутную ревизию проводил . куда же ещё заглянуть по поводу этой лампочки , а то напрягает сильно! Контакты всякие зачищал , может что в гене посмотреть?

Ну клипсы крепления к кузову идут симметрично
Отверстиям на кузове к акуму и судя по фишке там такого ничего нет .
Был ещё вариант что это для рулевой рейки но он быстро отпал так как во первых коротковаты во вторых у меня механическая( без гура).
А кто заменял этот датчик на сопротивление? Какое сопротивление ставили?