НЕ понятно с какой зоны движка проистекает звук?

Если это не двигатель, т.е. не поршне-цилиндровая система, то тогда какой то узел, я правда сам не слушал стоя перед капотом, этот гул слышу в салоне, когда глушу двигатель.. ГУР? Помпа?

katerina, на мой взгляд,точнее слух,двигателем тут и не пахнет. Моя ставка на насос гидрача. Когда станет известна неисправность хотелось бы знать что было для общего развития. А гул из передней части авто? Может вент? Как он себя ведет?Стоит в момент гула или вращается?

Кстати, это может компрессор так гудеть
У бати на Патриоте заметил(неона тогда не было еще), что после езды с кондеем, когда машину глушу, слышен гул, как у самолетной турбины. Я еще посмеялся тогда, типа батя на движок турбину поставил и она с таким звуком останавливается. Когда на неоне с кондеем катаюсь, то при глушении двигла опять такой гул уловил.
Вообще не заморачиваюсь по поводу этого звука.

О как??? Очень хитрый ход Умка!

Такая же беда у меня, но я щас и не парюсь, мне сервисмен сказал , что это подшипник Гура.

P.s заполните профиль, чтобы было проще общатся по ремонту вашей машины.

Отредактировано П@шк@ (29.07.2011 08:48)

Повторюсь, что симптомы были с моим доджиком такие же, как у Катерины, и ездил я таким образом месяца три.. И вот итог..
Недавно обнаружил, что бачок для жижи пуст вообще, оказалось снизу бачка была трещинка и она вытекла. Но в патрубке жижа была видна, и движок не перегревался вообще. Запаял бачок, долил под завязку, и что я в итоге получил?! После прогрева, через минут 5-7, появляется вой, громкий такой, раздражающий вой, как на видео при глушении движка, только этот вой теперь постоянный..) Скинул ремни, вой остался. Приговорил помпу и иже с ней, видимо она была на подходе, а тут поменялся режим работы (залил жижу под завязку) и завыла.. Уже заказаны запчасти, на днях буду менять самостоятельно. Буду менять помпу с прокладкой, ремень, ролик, передние сальники распреда и колена, и заодно натяжные ремни генератора и гура с роликом. Так что, уважаемая katerina - вам конечно решать, заказывать  комплект для замены ГРМ или нет, но у вас звуки точь в точь, как было у меня, а я теперь знаю, это сигнал о том, что помпа на подходе. Видите, какой чудный автомобиль, он заранее дает понять - где и что у него не так, причем времени дает всегда с большим запасом

katerina, у вас есть в городе exist&

Странно, я сейчас посмотрел, на нашем экзисте (в зоне ru) это реле доступно, сроки поставок от 2-х дней, Воть

У меня проблема решилась пережатием трубки вентиляции прорвавшихся газов. Ни у кого нет схемы вентиляции?

Когда купил машину, трубка та, что с торца у аккумулятора была выведена вниз, а на впускном стояла заглушка. Все газы которые выходили из этой трубки просачивались в салон и я решил убрать заглушку и сделать, как должно было быть. То есть, ту трубку которая выходит с торца привинтить к впускному коллектору. Пару недель все было ок, но потом стал появляться скрип, как-будто умирает какой-то подшипник, еще через неделю добавился гул. Гул сильней всего был в районе шкива коленвала и то что дело в той самой трубке даже в голову и не могло прийти. Проверил гур, кондей, ролик приводных ремней, генератор, ну и заменил все что касается грм, но гул ни капли, не изменился. Совершенно случайно была пережата трубка вентиляции картерных газов и гул и скрип исчезли.

Посмотрел по мануалу,оказывается у меня обломлен клапан вентиляции картерных газов, торчит железная трубка вместо него, потому такое и получилось.

Вот такие вот дела.

Отредактировано Kroll (01.08.2011 00:12)

БлагоДарю, уважаемый Kroll, твои слова очень мне помогли в решении этой проблемы, иначе я бы парился наверное очень долго и долго , т.к. в сервисы обращаюсь лишь в крайнем случае, привык все делать сам, да и вой то со стороны ремней как никак, тем более я боялся на ней ездить с этим воем..

Итак, Катерина, мотай на ус 

Снял эту трубку, внимательно осмотрев, обнаружил отверстие в ней, банально перетерлась в месте соприкосновения с дроссельным тросиком. Замотал металлическим скотчем (рекомендую всем иметь в багажнике рулончик, так как вещь порой незаменимая и очень прочная), нахлобучил поверх кусок резиновой трубки, что бы больше не терлась, зафиксировал и собрал все в зад. После прогрева, минут наверное через 20 все таки начали проскакивать признаки этого завывания, но раньше вой начинался минут через 5, так что прогресс на лицо, не глуша двигатель начал шевелить эту трубку, в районе где клапан пошевелил, он кстати на картинке под стрелкой, раздался щелчок, и сразу же тишина и спокойствие (видимо вдобавок ко всему клапан чутка заклинило, пошевелил - и встал на место).. Проехал сегодня около 30 км, все отлично, никакого завывания и гула. Думаю сменить всю эту приблуду, т.е. 2 трубки, клапан, и резиновые уголки-соединители, которые уже все сморщились от старости видимо )). Кстати, нужно посмотреть на состояние второй трубки, что крепиться сзади клапанной крышки, а то на радостях сразу же поехал кататься 

Радости моей теперь нет границ, я снова влюбился в машинку 
А ГРМ комплект тем не менее уже заказан, но все что не делается, все к лучшему, позже неспешно заменю и его..

Еще раз прими мои благодарности, действительно, никогда бы не подумал на такую, как оказалось мелочь..