Ну смотря как относиться к машине я планирую еще года за 2 вложить тысяч 250-300 и проездить на авто лет эдак 6-8 (средний пробег 10к миль в год я не таксист так что меня устраивает машина) мне не нужны форды и прочий хлам руской сборки...... Я лучше буду один в городе на неоне ездить чем толпой клонов......

На челенджере SRT 10 деньги уже начал копить думаю лет за 8 накоплю ))

Меня то же этот вопрос всегда волновал... По идее они уже расторгли корпоративные отношения с МВ, теперь линейка у них весьма убогая, эконом класса нет в принципе, но и ориентация у них теперь преимущественно на свой американский рынок... Думаю, что сейчас для Крайслера важно выжить на рынке, а вложить уйму денег в возрождение маленьких автомобилей - для них сейчас невозможно. Насколько я помню, они даже закрыли завод по выпуску Караванов и РАМ`ов в каком-то штате во время кризиса...

Напишу сюда..
с завидным упорством выбираю Неон..)
с утречка продиагностировали очередную машинку на Детройт сервис (в мопар-сервис и альт авто запись была лишь на вторник)
авто 04 года почти девственное, соответственно, не обслуженное..
приговор таков:
радиатор печки (запах сильный в салоне) 12000   4500
блок соленоидов                                      1420     8440
задние сайлентблоки перед.нижн рычагов 4400     2x1494
шаровые опоры перед. нижние                   2200     2x1815
рулевые тяги и наконечники                      1800      2x2000
рулевая рейка                                          3700      13500
опора двигателя верхняя правая               550      3600
фильт воздуш, свечи (это менее дорого)))
итого около 71 тыр со сход-развалом

первая цифра -работы, вторая -стоимость запчастей
электрику не смотрели толком, мастер отсутствовал)
машинка эта мне очень нра..
из очевидного только радиатор, ибо воняет реально в салоне..
можно ли найти ремонт дешевле? или детали неоригинал?

какая-то убитая тачка

а я вот задумывалась на эту тему, но вот так и не придумала. Про калибер я тоже думала, но вот ещё  давно прикипела у меня душа к ауди а6  3.2 FSI 249hp quattro AT 2008 года. . Сложно было привыкать к неону.

Юлик, Почему убитая? Рейка и подвеска - обычное дело для этого пробега, АКПП ушатали похоже, ну и расходники.
ОЛЬХА, Скажи пожалуйста, а сколько просили денег?

денег много.. пробег небольшой реальный..  если что-то восстанавливалось, то мизер и давно..
машина на хорошем ходу..
сейчас сумма будет меньше, хозяин расстроен..

ОЛЬХА,    давайте по теме уже, и зачем сообщения дублировать, нам и одного хватит (про пост № 6)

До сих пор ещё ездят ауди 80ки и 100ки:)так что думаю неоны ещё долго гонять будут:)

ну а про опель кадетт мы вообще молчим =) за сегодняшний день раз 20 прочитал название темы и каждый раз передергивало =)

в очередь!!! =) или челенджер =))

рейка восстановленная 12600 (кардон) замена 4000+- (это рейка + тяги + наконечники) (ПОКУПАЛ МЕНЯЛ ЗНАЮ)
Тяги продаются   отдельно китай от 800р.
(Если брать кордон тяги уже с ней)