мог бы выехать и разобраться. профиль бы заполнили, а то не понятно куда он к вам должен ехать....

еще добавлю) когда включаем зажигание идет писк то ли от мозгов толи от дроселя но точно в этом районе, отключили фишку от датчика хх писк пропал, одел обратно тишина на включенном зажигании, снова включаем зажигание писк опять появляется(( левый порт т е фишка мозгов как раз получается моторная коса. есть мысли у кого нить? искра прекрасная но свечи заливает сразу не по детски((
P0123 Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки "A"
P0508 - IAC MOTOR SENSE CIRCUIT LOW
низкий сигнал датчика/клапана/моторчика холостого хода
я думаю умер датчик холостого хода.... но как то смутно в это верится и почему тогда свечи заливает?

Отредактировано harley-0207 (14.01.2015 01:27)

Дмитрий там много масс... чисти все что увидишь на стаканах и на телевизоре перед радиатором.

nucleic, Не забудьте про провод от стартера к рамке акб, он всегда в плохом состоянии.

тащи ко мне будем разбираться... остальное мне в л с.
мыть разъемы мозга датчик хх и т д  массы смотреть и пробовать играть с датчиками...

Отредактировано harley-0207 (15.01.2015 23:10)

всем доброго вечера!!! помогите я уже устал думать!! вообщем суть такая!! приехал домой через 10мин.вышел сел в машыну а она не может точнее вяло вяло крутит стартер через 2-3оборота стартера у меня все гаснит и все ключ вытащишь обратно вставишь все горит но стартер не крутит! и самое главное синусовая клема плавится а щас ещё и плюс начал грется! снял стартер в без ногрузги крутит отвез в ремонт сказали что он нормальный.минус везде зачистил все поставил и в
се тоже самое((( что делать???

итак проблема найдена не нелегкими путями начну с самого начала: машинка отказалась заводиться наотрез( привезли ее ко мне и начались поиска проблемы, перво наперво было сняты эбу промыт разъем один из двух к которому подключается моторная коса, т к все было по края в моторном масле, не помогло ошибку выдал только на датчик хх, начал копать увидел море масла с водой во впускном коллекторе снял вымыл собрал нет результата( искра есть но при этом ужасно заливает свечи((тут проскочила мысль что датчик мар не исправен отключил его на авто не завелось( отключил датчик хх нажал на газ но авто не завелось( тут ужасная мысль пришла что перескочил ремень грм и сбилось зажигание разобрал проверил метки все в норме и тут я просто уже разозлился... ну не бывает фокусов и волшебства что бы просто так авто не заводилось при проверке вся и всего... но наконец то сегодня вернулся мой товарищ с дачи у которого есть компресометр измерив компрессию я пришел в ужас(( 1 цилиндр 6 очков, 2 цилиндр 4 очка, 3 цилиндр 4 очка, 4 цилиндр 6 очков, прыснул в камеру сгорания второго цилиндра 20 грамм моторного масла и тут же компрессию показало 11 очков ( для тех кто не знает так проверяют в чем проблема в кольцах или клапанах) т е проблема в кольцах((( дальше не вижу смысла чинить двигатель т е капиталить т к по ценам нынешнего курса выйдет просто золотым(( вот такая неприятная история с нашим товарищем неончиком приключилась....
еще раз повторяю для неоноводов внимательнее относитесь к топливу и самим азс где заправляете авто и конечно своевременное т о всегда вам поможет)

А можно полюбопыствоват? Если капиталить то какие манипуляции проводить? Какие зап/части нужны? Тему капиталки megazzz , читал но вот интересен ремонт даного авто у которого маслосьёмники пришли в негодность.

Dnepr, возможно запуститься, а дальше что с ним делать?)