Установка AEM FIC FUEL IGNITION CONTROLLER и перенос ЭБУ в более удачное место за фару.На днях пришла посылка из дальнего зарубежья(США) пришел AEM FIC FUEL IGNITION CONTROLLER и комплект впрыска водо-метанольной смеси в двигатель.Когда снял ЭБУ с машины из него вылелось эное колличество воды(буквально 3месяца назад поменял блок управления из-за воды видимо у них нет на дорогах луж) пришла в голову идея перенести ЭБУ за фару на 40см выше штатного места.
Установка AEM FIC FUEL IGNITION CONTROLLER и перенос ЭБУ
Страница: 1
Сообщений 1 страница 10 из 10
Поделиться124.08.2014 23:24
Поделиться225.08.2014 07:57
мне казалось его штатаное местоположение выбрано из соображений, что должно быть достаточно охлаждения.
Поделиться325.08.2014 11:08
miibus написал(а):
мне казалось его штатаное местоположение выбрано из соображений, что должно быть достаточно охлаждения.
я уже поменял один блок и товарищ у меня тоже менял по той же причине. а охлаждение там хуже он же стоит за радиатором и постоянно в потоке горячего воздуха от радиатора.Основная причина переноса из=за воды.Потому что когда меняешь блок надо покупать вместе с ключом а это дорого.
Поделиться425.08.2014 11:12
- Член клуба
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 16.02.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3715
- Уважение: +173
- Позитив: +198
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1976-12-24]
- Провел на форуме:
2 месяца 16 дней - Последний визит:
15.04.2021 23:17
сергей.ч написал(а):
блок надо покупать вместе с ключом а это дорого
Да и без ключа дороговато)))
А что на СРТ мозг за радиатором стоит? У меня под левой фарой.
Поделиться525.08.2014 11:29
bart100 написал(а):
Да и без ключа дороговато)))
А что на СРТ мозг за радиатором стоит? У меня под левой фарой.
да под левой фарой за радиатором
Поделиться625.08.2014 14:37
- Начинающий неоновод
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 12.04.2010
- Приглашений: 0
- Сообщений: 144
- Уважение: +9
- Позитив: +9
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-03-26]
- Провел на форуме:
9 дней 2 часа - Последний визит:
02.01.2017 13:08
Ну и как ощущения после установки? Какие плюсы?
Отредактировано 2Pizza (25.08.2014 14:37)
Поделиться725.08.2014 15:17
- Член клуба
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 16.02.2013
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3715
- Уважение: +173
- Позитив: +198
- Пол: Мужской
- Возраст: 47 [1976-12-24]
- Провел на форуме:
2 месяца 16 дней - Последний визит:
15.04.2021 23:17
Извините мне мое невежество в познании двигателестроения, но для чего нужен...
сергей.ч написал(а):
AEM FIC FUEL IGNITION CONTROLLER и комплект впрыска водо-метанольной смеси
На гражданских вариантах может использоваться?
Поделиться826.08.2014 17:17
- Неоновод
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 08.10.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 192
- Уважение: +3
- Позитив: +14
- Пол: Мужской
- Возраст: 33 [1991-06-01]
- Провел на форуме:
4 дня 22 часа - Последний визит:
14.08.2015 10:08
bart100 написал(а):
Извините мне мое невежество в познании двигателестроения, но для чего нужен...
На гражданских вариантах может использоваться?
AEM FIC 6 - система мозга "piggy-back" может быть применена без проблем в автомобилях новейшей технологии OBD-II и в большенстве транспортных средств. Преимущество для пользователей данного продукта, в том, что они могут настроить воздушно-топливные смеси и задержать время зажигания, также дает возможность поменять данные датчиков типа MAF-MAP. В коробке имеется F/IC piggy-back мозг, нужные для установки комплект кабелей(harness), установочный диск и USB кабель. Подходит для всех авто с 4, 5, 6 цилиндровыми моторами.
AEM FIC 8 Fuel Ignition Controller - отличное решение для управления топливом и зажиганием на автомобилях, работает в паре со стандартным блоком управления ДВС, и включает в себя дополнительные функции управления изменяемыми фазами газораспределения на ДВС такие как VTEC, VVTi и MiVEC и прочее. Работает на всех авто с 4, 5, 6, 8, цилиндровыми моторами.
Тоже стало интересно и вот что нашел 
Вот тут еще подробней описано http://sjracing.com.ua/tuning/4/57/2358.html
Отредактировано muzhaos (26.08.2014 17:20)
Поделиться926.08.2014 21:55
muzhaos написал(а):
AEM FIC 6 - система мозга "piggy-back" может быть применена без проблем в автомобилях новейшей технологии OBD-II и в большенстве транспортных средств. Преимущество для пользователей данного продукта, в том, что они могут настроить воздушно-топливные смеси и задержать время зажигания, также дает возможность поменять данные датчиков типа MAF-MAP. В коробке имеется F/IC piggy-back мозг, нужные для установки комплект кабелей(harness), установочный диск и USB кабель. Подходит для всех авто с 4, 5, 6 цилиндровыми моторами.
AEM FIC 8 Fuel Ignition Controller - отличное решение для управления топливом и зажиганием на автомобилях, работает в паре со стандартным блоком управления ДВС, и включает в себя дополнительные функции управления изменяемыми фазами газораспределения на ДВС такие как VTEC, VVTi и MiVEC и прочее. Работает на всех авто с 4, 5, 6, 8, цилиндровыми моторами.
Тоже стало интересно и вот что нашел
Вот тут еще подробней описано http://sjracing.com.ua/tuning/4/57/2358.html
Отредактировано muzhaos (Сегодня 14:20)
По ощущениям стало лучше при максимальном наддуве(20psi)богатит смесь пропали пропуски в зажигании.На следующей неделе должен прийти более производительный насос AEM и форсунки на 650сс на подходе патрубки для установки гибридной турбины T3 T4(взамен штатной) как все поставлю будем настраивать контролер.Еще прищла интересная штука SNOW PERFORMANCE WATER METH METHANOL INJECTION KIT STAGE 2 TWO MAF KIT UNIVERSAL но ее буду ставить уже с новой турбиной. Я покупал контроллер б.у человек у которого я покупал кабель проставку покупал отдельно а в комплекте идут просто провода для врезки в штатную проводку.так что прдется позвонить проводку чтоб найти нужные концы.
Отредактировано сергей.ч (26.08.2014 21:58)
Поделиться1026.08.2014 22:26
сергей.ч написал(а):
По ощущениям стало лучше при максимальном наддуве(20psi)богатит смесь пропали пропуски в зажигании.На следующей неделе должен прийти более производительный насос AEM и форсунки на 650сс на подходе патрубки для установки гибридной турбины T3 T4(взамен штатной) как все поставлю будем настраивать контролер.Еще прищла интересная штука SNOW PERFORMANCE WATER METH METHANOL INJECTION KIT STAGE 2 TWO MAF KIT UNIVERSAL но ее буду ставить уже с новой турбиной. Я покупал контроллер б.у человек у которого я покупал кабель проставку покупал отдельно а в комплекте идут просто провода для врезки в штатную проводку.так что прдется позвонить проводку чтоб найти нужные концы.
Отредактировано сергей.ч (Сегодня 18:58)
сергей.ч написал(а):
По ощущениям стало лучше при максимальном наддуве(20psi)богатит смесь пропали пропуски в зажигании.На следующей неделе должен прийти более производительный насос AEM и форсунки на 650сс на подходе патрубки для установки гибридной турбины T3 T4(взамен штатной) как все поставлю будем настраивать контролер.Еще прищла интересная штука SNOW PERFORMANCE WATER METH METHANOL INJECTION KIT STAGE 2 TWO MAF KIT UNIVERSAL но ее буду ставить уже с новой турбиной. Я покупал контроллер б.у человек у которого я покупал кабель проставку покупал отдельно а в комплекте идут просто провода для врезки в штатную проводку.так что прдется позвонить проводку чтоб найти нужные концы.
Отредактировано сергей.ч (Сегодня 18:58)
Вот что было конкретно сделано с машиной http://www.drive2.ru/r/dodge/483979/
Страница: 1
