всем привет, разобрал коробку, вот что нашелвсё блестит,единственный вопрос те что между фрикционными дисками находятся(на фото вместе) тоже менять надо?
причём один маленький кусочек ,как на фото, не обнаружен) видимо превращен в пыль, да и что вообще лучше поменять, раз уж залез(бублик,судя по сварному шву ,уже чинили),больше ничего плохого не заметил, и ещё чуть не забыл-смогу купить боковую крышку ,ту что у колёс?

Отредактировано Stepin (25.01.2014 23:38)

dve-pedali
Доброго времени суток, у меня додж неон 2003 года коробка автомат четырех ступка, проблема началась с того что хаотически при движении начала прыгать стрелка спидометра загоралась ошибка P700 коробка уходила в аварийный режим на 2 передачу, думал где-то нет контакта на датчиках, начал протыкивать разъемы, после шевеления датчика угловых скоростей который находится под масляными шлангами  которые идут на прогрев в радиатор, проблема пропадала на несколько дней, но периодически возвращалась, всегда одинаково прыгает стрелка спидометра загорается ошибка 700, аварийный режим. на заведеном двигателе датчик довольно сильно вибрировал, при шевелении или вдавливании его к основанию вибрация пропадала и машина начинала ехать, заказал датчик поменял (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=763034AF&sr=-4), проблема частично решилась, но появилась другая проблема, теперь при езде до 70 миль в час все работает идеально, работает кикдаун все переключается ничего не дергает, но как только скорость превышаешь выше 70 миль и отпускаешь газ стрелка начинает так же скакать как я описывал выше появляется ошибка p700, машина уходит на 3 передачу, если надавить на газульку стрелка скакать перестает но машина продолжает ехать на 3 передаче, перестает работать кикдаун,  при понижении скорости уходит на 2 аварийную передачу, останавливаешься глушишь двигатель заводишь все нормально работает и кикдаун и переключения но опять до 70 миль в час и если не сбрасывать газ, вообщем проблема начинается после того как превышаешь 70 миль в час и сбрасываешь газ, от прогретости двигателя и коробки не зависит ничего, да и у нас сейчас минут 35 -40 может быть это связано с температурой, заранее спасибо

всем привет,dve-pedali, подскажи пожалуйста,
это у меня сгорели фрикционы движения вперёд? а то в магазине говорят,что это движение на зад, если так, то почему она вперёд не едет ,а назад едет?

Наоборот может
ОЧЕНЬ ВАЖНО: скажите что и как делать? уходит масло из акпп в антифриз

Добрый день. Завел машину, прогрел немного, поехал. С месяц назад при наезде на ямы и углубления, когда морда нагружается, слышен такой звук, как будто шестерни одна об одну трутся. Сначала было недолго, как прогреется, все переставало. Сегодня уже дребезжение, не вибрация, передается на кулису даже когда стою и только в положении D. Когда еду, передачи переключаются отлично, масло даже не подтекает, уровень держится уже больше года один и тот же, масло менял тысяч 10 назад, капал на салфетку - розовое, без примесей и пузырьков. Такое ощущение, как будто об полуоси что то трет в коробке. Хотя после разогрева авто дребезжание пропадает (металл расширяется?). Есть надежда, может это полуосям привет? 
Ошибки на панели не выскакивают, ключем 3 раза тестил - тоже все тихо, пишет --------- done.

Спасибо за ответ. А может ли быть какое либо трение при нагрузке передней части автомобиля в АКПП при движении самого автомобиля? На подобие трения полуоси в дифференциале? Или если был бы люфт полуоси в дифере, через сальник текло бы коробочное масло или нет?

Добрый день, у меня такая же проблема, только теперь добавился звук при резком наборе скорости, как будто как каретка на велосипеде пробуксовывает, что это может быть? думаю тоже на полуоси, если узнал причину-дай знать плиз)

dve-pedali
во сколько примерно обойдется ремонт, и по запчастям.?

Олег199111, На трёхступке и четырёхступке разное кол-во мозгов, сами мозги тоже разные, разная подкапотная проводка. Вместо трёхступки поставить четырёхступку - это, мягко говоря, в копеечку и переделок миллион.

еще...при переходе с 3 на 2 передачу, ощущается резкий толчок....