и еще как ты узнал что эти две лампочки отказали одновременно?

на вторых бывает часто про первые неоны еще не слышал, вариант первый очистить разьем от масла и подогнуть клемы (мамы-все дело в них, ихнее строение не позволяет пропускать большой ток) второй вариант убрать клемник спаять провода или купить лубую подходящую по количеству контактов пару мама-папа и заменить родную на них, так же путем припаивания одной из пар к родным контактам без родного разьема, вариант третий ставить дополнительный набор реле (еще не знаю сколько штук или на сколько контактов, схема не сложная) эти советы по быстрому ремонту, честно я еще не открывал схему, но основная причина в том что родное реле потребляет много энергии, можно попробовать подобрать реле от наших автомобилей.

после того как поставлю машину на ход есть задумка добавить гидравлическому трехступенчатому автомату больше мозгов дабы увеличить тягу, смысл заключается в том что бы позволить автомату блокировать гидротрансформатор на любой скорости, причем в добавок еще и научить его включатся во время торможения или переключения передач.