У меня такая же проблема как у автора темы: при долго прогретом двигателе, ИНОГДА пропадает тяга при нажатии педали в пол и начинает дергаться двигатель, моргает ошибка, через 5-10 минут все становиться нормально . Свечи новые Champion rc9yc, провода вв с допустимым сопротивлением. Ошибка в памяти не осталась,считывали сканером. Грешу на катушку зажигания. Сопротивление первичной обмотки 3-4 Ом на холодную. Может кому не трудно измерить сопротивление первичной обмотки на холодную и когда двигатель долго прогрет,чтобы уже точно приговорить катушку? Надеюсь эта информация и другим поможет.Заранее благодарю.
провалы при разгоне
Сообщений 31 страница 36 из 36
Поделиться3219.09.2013 12:59
- Неоновый гуру
- Откуда: Оренбург сити
- Зарегистрирован: 18.10.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3295
- Уважение: +80
- Позитив: +90
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-06-21]
- Провел на форуме:
1 месяц 6 дней - Последний визит:
21.03.2021 07:29
в факе есть данные по сопротивлению катушки..поищи там
Поделиться3319.09.2013 14:49
maks pain написал(а):
в факе есть данные по сопротивлению катушки..поищи там
Подпись автора
Если тихо-тихо сидеть в ВАЗе, то можно услышать как он гниет))))))
На холодную есть, а я прошу замерить на холодную и горячую.
Поделиться3419.09.2013 15:21
- Неоновый гуру
- Откуда: Оренбург сити
- Зарегистрирован: 18.10.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3295
- Уважение: +80
- Позитив: +90
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-06-21]
- Провел на форуме:
1 месяц 6 дней - Последний визит:
21.03.2021 07:29
Stash, ну там как я помню написано что при прогретом двигатели показания могут искажаться.Очень...отсюда вывод-зачем щупать горячюю катушку если на холодной сопротивление выходит за рамки нормы????или я чето не пойму.....
Поделиться3519.09.2013 16:52
- Неоновод
- Откуда: Минск
- Зарегистрирован: 23.03.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 226
- Уважение: +10
- Позитив: +3
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1988-09-25]
- Провел на форуме:
7 дней 23 часа - Последний визит:
08.08.2016 16:40
Такая беда была недавно у меня на Опеле - оказался катализатор забит!
Поделиться3619.09.2013 17:18
maks pain написал(а):
Stash, ну там как я помню написано что при прогретом двигатели показания могут искажаться.Очень...отсюда вывод-зачем щупать горячюю катушку если на холодной сопротивление выходит за рамки нормы????или я чето не пойму.....
Подпись автора
Если тихо-тихо сидеть в ВАЗе, то можно услышать как он гниет))))))
Если катушки исправны то при прогретом долго двигателе сопротивление будет +- у всех одинаковы. Сделав два замера(холодная,горячая) может сделать точный вывод, что катушка рабочая или нет.
