похоже что то с проводами вв или свечами... свечи все одинакового цвета?

начинаем с вв проводов и свечей
потом капаем дальше

maks pain, макс а не тогда ли это было когда проводок на фарсунке отходил??

Провода - свечи - катушка зажигания

Вообщем расскажу такую вот историю.
Была проблема что и предыдущих ораторов, собственно там есть и мой пост.
Дак вот так как делать было нечего, а дело было вечером, загнал машину я в гараж и начал все разбирать, снял крышку клапанов, открутил гбц, (до всего до этого я заказал себе маслосьемные колпачки, контрактную гбц, грм, ролики итд.) и вот тут моё удивление, на выпуске первого цилиндра все закоксованно, там даже мизинец еле полазил, ну думаю вот она проблема, и вот я собрал я из двух гбц одну живую, перебрал все клапана и гидрокомпенсторы, маслосьемные, поменял грм, Вобщем собрал все на место.
Ну и вот настал момент пробовать, пробовать запускать своего неона, запустилась все отлично, на холостых работает отлично, ни стучит ни дымит, на педаль отзывается резво.
Но всему этому пришёл конец как только я начал ехать, под нагрузкой она ехать не захотела. Троит чихает еле едет, вообщем беда, ещё хуже чем до ремонта. Там то она хоть ехала.
Ну думаю катализатор, раз в гбц масло коксовало думаю и там все соты забиты, благо датчики все стоят до него и я смело выбил его, вот повторный запуск машины, и снова та же беда.
И вот я решаю поставить старые свечи, чемпион им хоть и сто лет но чем думаю черт не шутит, я их почистил выставил зазор 0.90 и поменял я эти новые денсо на старенький чампион, и о чудо машину как подменили, но не на долго всего км на сто, потом опять та же беда, так как в магазине у нас таких свечей я не нашёл взял njk, на них она тоже неплохо едет.

Вот уже как месяц езжу, и началось опять что то в этом же роде но реже и не так заметно, замена свечей тут не помогла, и я нашёл другую проблему.
Сапун из клапанной крышки(кк) который идёт в впускной коллектор,  я его разеденил из кк шланг до низа машины а на впускной коллектор все как есть так и оставил начиная с датчика только на него фильтр одел, больше ничего такого не происходило, машина бегает отлично.

Отредактировано KW-triO (28.09.2015 18:30)

вот на этот счет можно поподробней?  разъединил и куда чего вывел?

Goatbuster, на колбе клапан регулятор давления.

Такая же фигня, как решили???