Добрый день, стал обладателем аппарата dodge neon 2000 года акпп 2 литра. Обратил внимание, что динамики никакой, едет хуже нексии, на трассе так вообще беда. Также судя по показаниям топливной стрелки, машина приговорила пол-бака на 100км и это без пробок. Такое положение дел не устраивает, хочу разобраться. Знающие помогите советом и ответьте на вопросы)
1. Первым делом буду менять свечи, фильтра. Подскажите какие свечи лучше ставить на этот двигатель, если не затруднит то с номерами. Возможно есть темка с номерами запчастей на машину, потому что нормальных каталогов в открытом доступе я не нашел.
2. Выбивать катализатор, прочитал что на некоторых модификациях их два. Нужно ли ставить обманку? Делают ли чип отключающий вторую лямбду?
3. Чистить дросельную заслонку. Есть ли нюансы и нужна ли последующая адаптация?
4. Глушить ЕГР. Есть ли тут какие нюансы?
5. Чистка ВКГ. Возможно есть отчет или советы по процедуре.
6. Диагностика первой лямбы, расходомера (если он есть). Как это сделать?
Возможно что-то пропустил. Буду очень благодарен ответам и советам) Спасибо
Низкая тяга, высокий расход.
Сообщений 1 страница 8 из 8
Поделиться110.04.2019 10:04
Поделиться210.04.2019 13:37
- Неоновод
- Откуда: Сергиев Посад
- Зарегистрирован: 25.11.2011
- Приглашений: 0
- Сообщений: 266
- Уважение: +84
- Позитив: +5
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 2 дня - Последний визит:
25.08.2022 15:48
Поделиться310.04.2019 17:37
- Продвинутый неоновод
- Откуда: Ярославль
- Зарегистрирован: 02.03.2012
- Приглашений: 0
- Сообщений: 567
- Уважение: +18
- Позитив: +7
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
15 дней 23 часа - Последний визит:
29.05.2024 08:45
А ошибки есть?
Поделиться410.04.2019 21:13
Посмотри здесь
Спасибо, посмотрю.
А ошибки есть?
Самодиагностику не запускал, завтра попробую. Так ничего не горит.
Поделиться510.04.2019 21:53
Возникло еще пара вопросов, задам тут.
1.Переключатель направления обдува печки не включается в крайние положения (обдув на себя/ стекло). Крутишь с усилием, возвращается обратно как на пружине. Разбирать полмашины, чтобы добраться к печке?
2. Когда переводишь селектор в положение драйв, не всегда включается передача, нужно сдвинуть его чуть дальше к положению 1. Я так понимаю дело в тросике. С механизмом на акпп не знаком, подскажите как вылечить.
Поделиться611.04.2019 00:07
Возникло еще пара вопросов, задам тут.
1.Переключатель направления обдува печки не включается в крайние положения (обдув на себя/ стекло). Крутишь с усилием, возвращается обратно как на пружине. Разбирать полмашины, чтобы добраться к печке?
2. Когда переводишь селектор в положение драйв, не всегда включается передача, нужно сдвинуть его чуть дальше к положению 1. Я так понимаю дело в тросике. С механизмом на акпп не знаком, подскажите как вылечить.
По 1 пункту, не включается из за включенного положения рециркуляция воздуха внутри салона, без забора с улицы, в этом положении обдув стекла включить не получится
Отредактировано Antoxa (11.04.2019 00:08)
Поделиться711.04.2019 22:32
Ошибок нет кроме p1684, но это стояла со снятым аккумом.
По 1 пункту, не включается из за включенного положения рециркуляция воздуха внутри салона, без забора с улицы, в этом положении обдув стекла включить не получится
Отредактировано Antoxa (Сегодня 00:08)
На стекло разобрался, а вот на себя не хочет (крайнее левое). Разобрал панель, смотрел тросики, все норм, только сам трос немного ходит в пазу. Один раз на заглушеной машине удалось переключить и все стало нормально включаться/выключаться. Когда завел, снова перестало. Такое ощущение, что заедает заслонка. Возможно до нее добраться не снимая торпедо?
Поделиться807.05.2019 12:40
Ошибок нет кроме p1684, но это стояла со снятым аккумом.
На стекло разобрался, а вот на себя не хочет (крайнее левое). Разобрал панель, смотрел тросики, все норм, только сам трос немного ходит в пазу. Один раз на заглушеной машине удалось переключить и все стало нормально включаться/выключаться. Когда завел, снова перестало. Такое ощущение, что заедает заслонка. Возможно до нее добраться не снимая торпедо?
Ошибок нет кроме p1684, но это стояла со снятым аккумом.
На стекло разобрался, а вот на себя не хочет (крайнее левое). Разобрал панель, смотрел тросики, все норм, только сам трос немного ходит в пазу. Один раз на заглушеной машине удалось переключить и все стало нормально включаться/выключаться. Когда завел, снова перестало. Такое ощущение, что заедает заслонка. Возможно до нее добраться не снимая торпедо?
Здесь на форуме,целая тема есть, может и не одна. очень подробная, с фотографиями, как и куда идут тросики, как они крепятся, как снимать и ставить торпедо, ищи и всё найдёшь
Похожие темы
| Vw bora Vs Dodge Neon Сравнение автомобилей. | Разное | 08.06.2012 |
| Renault Sandero 1.6 16v АКПП | Отзывы о других марках авто | 07.09.2012 |
| Жорик Neon 95г. АКПП | Отзывы владельцев Neon | 04.06.2016 |
