kasper, Сочувствую. Убить можно любую машину. Диагностику делал перед покупкой?

kasper,  не парься бывают и в худшем состоянии авто...(например мое) =)))
по поводу каталика - ищи универсальный пламягаситель и вваривай его (темы видел на форуме - пошукай), по поводу лямбд - подходят любые на 4 провода, бывают даже универсальные, вазовские например на десятку в районе 1000 рублей будут стоить, у мя та же проблема тоже надо что-то выдумывать, но их надо будет правильно спаять под разъем, поскольку я сам в электрике ни бум бум - подсказать тут не смогу , сорри...но я думаю если на форуме поспрашать - подскажет кто-нибудь...
вот как то так, а вообще спрашивай, что знаю - поделюсь =)))

Каспер, я  с тобой могу поканаться у кого лучше жорджик болеет. Он у меня за 1.5 года 10 литров всего сьел, у тебя он издиет, а у меня 10 минут полет нормальный потом начинает возмущатьсяи бунтовать, как необьезженый скакун, затем кашель его пробиват, потом пердит и умерает. Можно простоять хоть пол дня не заведется, а клемку снял и через 15 минут заводится с пол пинка. Диагносты ничего толком не говорят, а то что я и сом знаю. Датчики к\в , р\в , хх, бабина, мозги. За мозги на разборке попросили 20 тыров, за датчик р\в 4.5, на дай померию не ведутся. Хотя занимаюсь ремонтом руки до доджика не доходят. В твоём случае сними лямбдик, походи по мастерским покажи свой я думаю подскажут. У меня на опеле 2л стоит от ваза 10. Родной на 3 вывада вазовский на 4 один кажется серый па массу.Лучше спроси у спецов.

kasper, братан, тут Неон любят, а о любимце не говорят плохо. Да, бывают напряги, но это с любой машиной так. Поверь, у меня с Кадеттом 1984 г. вып. напрягов не меньше. Если тебе не нравится аутентичный автомобиль-продавай, умножай это на 4 и покупай Лансер=будешь как все.

на руле все просто кнопка на массу замыкается

Каспер не журись, просто со временем все машины становятся запорожцами.

Каспер сам хочу вылепить пулю, но выходит непотребное. Время наконей выбрал для ремонта жоржика, ремонтопригоден и поколхозить можно, а грм менять это смотреть страшно, а так завод всё  продумал, как велосипед, только крепление подушки баловаться надо с двс. У япошек бывает полный геморой. Всё что проколхозю выкину на сайт.

В  детсве всегда хотела железный конструктор - выросла и получила.
Два месяца мы с ним полетали без проблем - меньше знаешь крепче спишь. Потом узнала - тормоза, катушка зажигания, ламбды до сих пор убитые стоят, да со сгоревшим катализатором тож ездила, ниче страшного на самом деле нет. Выхлопная прогорела.... Стеклоподъемники поставила (форумчанин помог).... правый иногда поднимается....  а однажды ночью его ударили.. его подло ударили матизом в правое колесо, он припаркован был... дверь и крыло выравнивались вручную, пока еще не сменены... суппорта передние заменила, колодки заодно и прокачали .... ну сальники и расходники и жидкости все и масло в коробку залила... ГРМ с помпой меняла... через 4 месяца владения удалось сменить воздушный фильтр - он отказывался вытаскиваться вообще.. после этого компрессия в двух цилиндрах... масло стало ухдить больше чем безнина... а еще масло через патрубок для отработавших газов в дроссель поперло... дроссель и свечи заливало... НО ОН ЕХАЛ.. радиатор посоветовали промывать, т.к. там хлопья обнаружили. Слила антифриз, залила новый, залила воды, залила воды.... часть радиатора отслоилась, но главное работал... потом умер бензонасос... умер тихо и спокойно у отчего дома.. на последнем издыхании, на скорости очень медленной  т.к. болььше не мог развить... просто встал и умер.. но умер ведь у отчего дома.. довез хозяйку.. а после этого его на буксире потащили в гараж через пол-мкада... три раза трос рвался, пока ехали. Потом ударили холода и было уже не до ремонта. На 4 месяц простоя его в гараже(гараж кста, тож не бесплатный) заменила топливный насос.. а еще через месяц (т.е. сегодня) в него был залит бензин..10 литров.. не полностью правда - надо горловину бака менять... аккумулятор стоял дома, потом дома же и заряжался... ну вот попробовала завести.. и он завелся.. с третьего раза... теперь думаю как сколхозить горловину... да и на неделе ждут в сервисе для капремонта движка и заодно посмотрят все остальное... ибо компрессия в 3 и 4 цилиндре 3 и 6.. ну тут и так понятно. кста, до сих пор валяется неоплаченный штраф за превышение скорости (на 40), когда мы с ним практически на 2 цилиндрах ехали по мкаду.
не все так плохо на самом деле)))

Отредактировано V.I.P. beSS (20.03.2010 22:57)